自行车属于什么垃圾啊？？_问答_开发者

我要富临 2021-07-23 23:23

呵呵，看来你真不懂车，环球UCC自行车就是一垃圾品牌，很多人都了解捷安特自行车都是中国湾湾的品牌，而环球UCC仅仅是广州本地的一个很小的山寨小厂，自行车全部靠山寨其他国外品牌出名，而且很多车子配置开发者_运维问答让懂车的人一看简直不忍直视，太烂了，都是拼车件，靠噱头卖性价比。全国的环球UCC自行车店几乎都倒完了，UCC自行车店服务实在是差到根了比捷安特自行车的还差，彻底靠蒙消费者骗钱的。而捷安特自行车的自行车产品是在中国大陆昆山造，捷安特自行车价格比崔克自行车的价格便宜不少，不过质量不如同配置的美利达，那个号称美国品牌的崔克自行车，其实呢所有的自行车都是由捷安特自行车中国昆山工厂代工，就是一个贴牌货而已，所以，同样配置的自行车，捷安特自行车质量和美利达无法比。而且崔克自行车和捷安特自行车质量是出了名的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌缺陷山地自行车，而且捷安特自行车公司还是台毒企业，因为捷安特自行车公司骨子里就是绿色台商，其创始人刘金标是出了名的老独，也是唯一一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持中国美利达！抵制老独捷安特自行车，抵制吸血的菜蝇蚊毒刘！

独孤小芽 2021-07-23 23:29

单车被集中丢弃。尤其是一些公司倒闭后，并不会对这些单车做出处理，通常情况是直接丢弃。很多网友都在担心，这个趋势发展下去，共享单车会成为新型城市垃圾。

据天津再生资源回收工厂工作人员介绍，维修网点判定已经报废的共享单车，我们会去网点回收，到工厂后会首先进行一个全自动破碎的一个流程。破碎完之后，我们会进行一个磁选，把铁分出来，再进行滚筒，把它分成大中小不同形状的物品。金属部分成为炼铜铁铝的原材料，垃圾则被用于夜间发电。据介绍，基本上单车的99%都可以被再次利用。

满大街的共享单车，我们来算一下，第一批进入市场的单车，如果没有被偷私藏损坏，那么已经有一年半了，距离“三年寿命“只剩下一半了，但是回收产业还没影呢。

比如，目前回收行业只有针对普通自行车的回收产业，产能还跟不上。共享单车的结构比一般的单车要复杂，因为有GPS等电子零部件，拆解难度较大。目前行业里的几个单车巨头也只是简单与回收巨头签署了协议，拆解生产线也刚刚开始部署呢。

经过易绿网对平台上全国的废弃物处置公司的调查，一些电子废弃物处置公司、拆车厂、环保公司、再生利用公司等均表示，按照常规来说，自行车是可以做到无偿拆解的，至于拆解出来的东西的再利用价值（比如铝、铁以及橡胶），以及整个成本的核算，需要有实际操作后才可以定夺。

不过，所有的共享单车上的GPS在拆解以后，是国家危废名录中明确的危险废弃物。根据易绿网对平台上企业的调查了解到，虽然共享单车的拆解并不需要特别的资质，但废GPS的处置却需要特殊的《危废经营许可证》，有废电路板拆解的单位肯定具有废物利用的工艺，且对于环保方面也非常严格。

想想也是可怕，如果这些含有危废物质的GPS像垃圾一样被推在废品收购站，不知道对环境有多少损害哦！所以共享单车公司一定要非常留意废GPS的开发者_开发技巧流向问题，随意的倾倒或者丢弃GPS对环境的影响是非常恶劣的。因此共享单车企业在选择回收企业的时候不仅需要关注成本问题，还要关注其资质问题，以及是否合法的处置了这些报废自行车。

我就爱吃大螃蟹 2021-07-23 23:42

捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好开发者_运维知识库多家的，很正常啊，还是建议不要买捷安特自行车的，国产自行车可以买凤凰等，很多懂自行车的人都了解，

捷安特自行车这家公司是出了名的利益熏心的台商奸商，很多自行车品牌都是线上线下同款，唯有捷安特自行车线上都是卖几年前线下卖不掉的劣质垃圾老库存，还搞个电商专版特供产品，性价比比实体店的低太多，照理线上的产品性价比更高