AutoX公布第五代全无人驾驶系统，阐述中国RoboTaxi的“正确打开方式”？

2021年7月6日，今年世界人工智能大会(WAIC)前夕，中国无人驾驶公司AutoX在上海举行了盛大的发表会，带来了第五代全无人驾驶系统AutoXGen5。

从车规级硬件和电子电气体系结构、传感器到核心计算平台，AutoX钉Gen5保证了真正的无人驾驶能力，展示了中国RoboTaxi的正确开放方式。AutoXGen5可以说代表了世界性的科学技术实力，可以和世界性的无人驾驶领域的顶尖玩家竞争。无人驾驶RoboTaxi被认为是人工智能浪潮的顶点，这次AutoX发表会成为今年世界人工智能大会的人气。

Autoxgen5:世界顶级硬件结构、感知和核心计算平台

AutoX第五代系统与世界顶级汽车规格硬件和电子电气结构相结合，共有50个高清汽车规格传感器，包括

28百万像素汽车规格相机，每帧像素总和超过2.2亿

rong>世界上最高分辨率的4Dmmang>8百万像素的车规级照相机在发表会上，AutoX发表了第五代系统的核心计算平台，中国首个L4/L5级无人驾驶计算平台AutoXCU。最新的第五代系统达到了惊人的2200TOPS计算能力，是中国车载超计算能力的最高值。全球头部半导体公司Intel英特尔、Nvidia英伟达、西安linx赛灵思、OnSemi安森美等作为深度合作伙伴，登场共同开始发表仪式。

在AutoX的安全标准中，只有超高清传感器的感知能力、车载级域控制器是不够的，AutoXoGen5定义了整个自动驾驶域的电子电气结构EEA，使全域系统结构满足安全要求。不仅在设计上保障了多层冗馀，而且在规格级别的功能安全上，各模块还经过振动冲击测试、高温和低温测试、EMC测试等车规格级别的测试，达到了批量生产规格级别的硬件质量，同时考虑了一体化的液态冷却系统、线束工程、电源管理系统等，进行了整个车规格级别的验证。

第五代系统的生产流程遵循严格的供应链管理,必须通过一致性整体质检,在标准化的产线流水线化安装,并通过严苛的防水测试、震荡颠簸、海量实际道路路测验证,才可放行上路。

AutoX扩大了无人车的边界，将感知系统扩展到路边的应用程序，辅助鬼探头等特殊场景。

整个第五代系统，为中国RoboTaxi所需的安全水平定制，进入批量生产阶段。

AutoX的核心价值观:为RoboTaxi用户提供最安全、最好的旅行体验

AutoX所做的一切起点，是真正没有RoboTaxi的用户。

从世界范围来看，无论是性能、安全等级还是可靠性，AutoX钉Gen5都更新了标准。肖健雄说，AutoX建立了世界上最高的系统，处理了世界上最复杂的道路状况，集中了最先进的技术，建立了革命性的产品，满足了很多用户的安全旅行需求，用技术改变了生活。

AutoXGen5为无人出生，其核心是为人保护用户安全、保护公众安全，是无人驾驶公司的首要任务。

在L2-L3级的自动驾驶领域，有减法rsquo的降低成本的行为。但是，在RoboTaxi领域，不允许lsquo的偷工减料rsquo，我们必须坚持提供最好的性能，提供最硬的硬件和结构，通过更强的硬件和一体化设计，最大限度地保证安全性。AutoX的理念是安全第一。

在高端材料、安全第一的基础上，AutoX还可以批量生产的核心要素有三个，一个是规模化批量生产，二个是自我研究，三个是ODD扩大有效运营时间增加收入。自成立以来，AutoX越走越远，越走越深。从百台规模的自动驾驶队伍在深圳、上海等一线城市落地，大规模的繁华街区测试验证和载人示范应用程序到中国目前唯一在城市公开道路上无人驾驶RoboTaxi运营，AutoX领先于无人驾驶技术。

自2020年以来，AutoX在公共道路上开展了完全空车的无人驾驶测试，2021年1月向公众开放了真正的无人驾驶运营，是中国第一辆全车无人驾驶的RoboTaxi面向公众运营。迄今为止，AutoX完全没有RoboTaxi的运营已经6个月了，凭借优秀的技术实力，保持完美的零事故记录，安全地承载了中国第一个无人驾驶乘客，引领了中国真正的无人驾驶RoboTaxi的落地过程。

本次AutoX硬核实力技术发布，更新开发者_JAVA技巧了中国L4级自动驾驶，特别是无人驾驶RoboTaxi的定义和标准，同时也显示了投入真正无人驾驶RoboTaxi硬核技术的决心和技术提高的初心。AutoX将第五代系统带入WAIC世界人工智能大会，展示搭载第五代系统的RoboTaxi车。公司在北上广深各大研究开发中心继续招聘科研人才，今年达到一千多人规模的研究开发团队。