雁荡山景区被点名批评，创5A难，保5A更难？

从记者本次实际访问情况来看，本月通报批评涉及的黑车客人、观光地安全、卫生服务等问题的整改，效果明显，现在客人的红三轮车找不到，黑导游也没有了，违反客人的销售也被禁止，但是私家车的进出、观光安全等管理还有漏洞。

现在文化和旅游部的整改期限还有一段时间，如何继续检查补充不足，保持现有的整改成果，记者也找到了景区管理委员会和相关专家。雁荡开发者_Go百科山景区整改调查:黑导游不见了，安全管理要加大力度。

被通报批评一个月后，记者调查了雁荡山观光地的整改情况。记者向雁荡山管委会党委余若鹏反馈了前期调查中了解的情况和发现的一些问题，对方认真做了记录，表示私家车管理和观光安全方面的问题，接下来实地调查，讨论具体的整改方案。

馀若鹏向记者介绍，到目前为止，他们以自我调查和第三方机构调查的形式，发现了67个需要修改的问题。温州市雁荡山风景旅游管理委员会党委馀若鹏:简而言之，我们对照5A的标准还不够，只有整改到位，才能适应社会各界，管理还不够，我们被上司要求整改。

余若鹏表示，已发现的67个问题，每个都落实到了具体的责任人和责任单位，目前已经整改到位的有58个，之后他们将在限期内全部整改到位，同步会继续自查自纠。此外，在整改后期，他们将重点放在如何保持整改成果和如何继续景点管理上。目前，这方面的初步规划是形成制度管理。

温州市雁荡山风景旅游管理委员会党委员会委员余若鹏:应如何规范，违反，应如何处置和处罚，以制度形式规范。

难以创建5A，难以保证5A

针对雁荡山观光地的这次问题，记者也特意访问了浙江大学城市学院旅游法治和发展研究中心的执行主任胡斌。他多次参加省文化和旅游厅对雁荡山观光地的暗访调查，胡主任说很难建立5A级观光地，很难保护5A级观光地。

浙江大学城市学院旅游法治与发展研究中心执行主任胡斌:我认为是从根本上解决这个问题，还是改变政府的定位，特别是这样的山水型观光地，政府应该把它定位为公共产品，提供给我们的游客，实际上是第一步，完成后的管理运营提高等，这些都需要投入，如果后面的政府说不投入，后面的管理运营这样的好状态一直保持着，那还是很困难的。

胡主任表示，在他以前对雁荡山的调查中，黑车黑导游是一个非常显着的问题，但现在通过整改明显受到抑制，这就是投入。

另外，从管理的角度来看，使观光地的经济进入良性循环也很重要，胡主任认为，这需要调动当地居民的积极性，不是用黑色导游黑色汽车这样粗暴的方法赚钱，而是参与观光地的建设。在这方面，景区应努力摆脱门票经济的束缚。

浙江大学城市学院旅游法治与发展研究中心执行主任胡斌:其后投资动力不足。无论你不投资，当然也有人来，票也有人收。我们从全球旅游的角度来看，产生二次消费后，对票经济的依赖下降，管理越好，投入越多，游客的二次消费也越多。

景区管理委员会:努力推进雁荡山景区的良性循环。温州市雁荡山风景旅游管理委员会党委员馀若鹏:如果雁荡山做得不好，游客lsquo用脚投票rsquo，那雁荡山没有发展前途，客人增多，在这里消费，票经济转向旅游经济。对于专家的意见和建议，景区管理委员会也表示，将景区经济结构变革作为工作的重点，努力推进雁荡山景区的良性循环。