老迈腾是什么悬架？

周朝小二 2021-08-19 21:46

开发者_开发问答 具体看用途，路况好，上下班家用建议迈腾升级柔性后轴多连杆独立悬挂舒适性好。经常自驾游建议途观L

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怪盗基德_996 2021-08-19 21:51

开发者_如何学Python 你这个车子大修过变速箱之后，出现2个问题，1个是感觉车子的动力不足，另一个是强制降档，当然变速箱大修过之后是有可能不如之前的那么好，但是大的问题绝对是没有的，变速箱也肯定是能修的好的，对于第一个问题，动力不足这个要检查一下发动机这块，至于第二个问题肯定是变速箱的问题，你可以再去找那个修变速箱地方给你再检修一下。。或者将车子直接开到4S店再去做个发动机和变速箱的检查。有问题就解决问题。。

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360U3189657946 2021-08-19 21:53

开发者_如何学JAVA

你说的是上海大众的帕萨特B5还是进口的？

上海大众的帕萨特B5就是领驭，经过上海大众的改进，轴距加长了一些。

领驭的悬架是 前 多连杆 后 扭力梁

并不一定独立悬架就是好的，独立悬架 结构复杂 占用底盘空间而牺牲了车内空间 好处是操控性，减震性能要好于非独立悬架，扭力梁悬架虽然技术落后，结构简单，但是它经久耐用，占用底盘空间小，领驭的后悬架用料还是蛮给力的

前多连杆悬架肯定是好于麦弗逊，至于原因，网上有很多关于这两个悬架的介绍。前多连杆操控要好于麦弗逊。

领驭这两个悬架的搭配纯粹就是为了迎合中国市场，兼顾和了操控性和空间，中国人都喜欢大车，喜欢车内空间大的车。

总体来说，领驭的悬架调教偏软。

领驭配置还是不错的，主被动安全系统配备比较全，ABS EBD 车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制，5气囊，成熟稳重的车身，钣金工艺很不错，钢板也很厚重，扎实的底盘。

唯一不给力的就是1.8T 和 2.0自然吸气  的发动机 还有变速箱，2.0的居然还配备4AT变速箱，太落后了。虽然1.8T的配置了5速手自一体的变速箱，整体而言，这两个重要动力不符合大众的主流，但是维修保养便宜，技术成熟，耐用。

新帕萨特的上市，TSI+DSG的黄金组合，对领驭冲击也很大

 

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360U3196752593 开发者_开发百科 2021-08-19 21:54

迈腾的麦克弗逊式独立悬架/四连杆独立悬架. 凯美瑞的麦弗逊式悬挂带L臂连杆/双连杆式悬挂. 两者不同，四连杆独立悬架的好。

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Birty 开发者_如何学运维 2021-08-19 21:58

好像是双层冲压件

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haimiandian 开发者_Python百科 2021-08-19 22:00

你好 这个得好几万 希望我的回答对你有用【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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