火花塞热值5和热值6有什么区别？

360U3062157609 2021-09-09 13:58

你跑长途跑的多，应该换冷型的火花塞。你却反其道行之，这样很不好。 燃烧值变了肯定会有影响的。说简单点，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力没有以前好的现象。如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。所以我们常见的改装，强化了点火系统以后开发者_高级运维，还需要对发动机的冷却系统进行强化，因为油气混合气体进入量是相同的，你可以通过降低进气量和进油量来达到平衡热值。

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辰硕2019 2021-09-09 14:00

R是带电阻的意思，数字5跟6才是代表热值。火花塞的热值等于火花塞燃烧群部的散热量。
热值过高，散热量会比较快。如果比原车热值高的话，有可能导致发动机爆震，或者点火提前而导致混合气燃烧不完全，而使火花塞产生积碳。
热值过低，则散热量比较低。如果比原车热值低的话，也有可能导致发动机爆震，甚至导致火花塞过热，而引起电极烧蚀的现象。
楼主提到的5和6，在知名的品牌中只有NGK、CWORKS和BOSCH有如此的表达，然而NGK和CWORKS的5是较低热值的，6是较高热值的。BOSCH的则完全相反，6是较低热值，5是较高热值。因为没讲清楚，所以只能提供参考。
另外根据以往的销售经验，原车配置的火花塞热值主要是在主机厂测试发动机时得出的最佳热值，其实上下浮动一度是没有很大影响的。但如果经常跑高速或者长途的话建议可以使用比原厂热一度的火花塞，性能会更开发者_运维技巧加出色。

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qkoufu6203 2021-09-09 14:02

开发者_如何学C 燃烧值变了肯定会有影响的。说简单点，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力没有以前好的现象。如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。所以我们常见的改装，强化了点火系统以后，还需要对发动机的冷却系统进行强化。。。 你这样换不是说绝对不可以，因为油气混合气体进入量是相同的，你可以通过降低进气量和进油量来达到平衡热值。

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qkoufu6203 2021-09-09 14:04

开发者_开发问答 火花塞的热值与冬夏季的关系不是太大，火花塞的热值通俗讲也就是它自身的散热能力，具体分5、6、7、8热值越高，散热能力越好，希望我的回答能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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Francois 弗朗索瓦 2021-09-09 14:09

开发者_如何转开发 不同火花塞品牌不同热值，但是对应到一起是一样的。比如博世的5度对应到NGK就是7度 电装就是22。 热值比原车低了拉缸， 高了积碳 。宁愿用高的也不要用低的，除非你车子积碳多，想清理一下，可以用比原车低一度的清理下积碳，过段时间换回来。不要长期使用。上下一度影响不大的。平时太暴力驾驶可以用比原车高一度。损耗没那么大

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思念最好 2021-09-09 14:10

开发者_StackOverflow 要看牌子的 有一些属于宽热值的可以比如LDH超级铱金 双铱金这些

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