soncyme
2021-09-12 12:55
开发者_StackOverflow中文版
库存车只是汽车销售行业的一个称呼,指的是新车出厂后长期没有售出,库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月,不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,经过长时间停放没有进行周期性检测和维护,容易出现受潮老化等侵蚀;2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行,其实成本并不高,但是消耗人力和时间,甚至有的4S店车库就是露天的,新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋;3、停放过久的库存车,如果没有完善的仓储管理,电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了,须有专业检测设备,不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
w努力减肥 2021-09-12 12:55 开发者_如何转开发 就是放置时间太长了,有的是1年有的2年,优惠大可以买,买的话让他把全车油液全都换掉
受困于一念 2021-09-12 12:56 非常简单,看生产日期,一个是合格证(或复印件开发者_运维知识库)上有出厂日期另一个在汽车铭牌(一般在发动机舱里)上有生产日期生产6个月内的车,都不算库存车,超过6个月,算库存车。当然买车,越新越好
360U3179159741 2021-09-12 12:56 库存车只是汽车销售行业的一个称呼,指的是新车出厂后长期没有售出,库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月,不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,经过长时间停放没有进行周期性检测和维护,容易出现受潮老化等侵蚀;2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行,其实成本并开发者_开发知识库不高,但是消耗人力和时间,甚至有的4S店车库就是露天的,新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋;3、停放过久的库存车,如果没有完善的仓储管理,电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了,须有专业检测设备,不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
135****6175 2021-09-开发者_开发百科12 12:59 需要看车辆的生产日期。车辆出厂时间在车辆铭牌上写得清清楚楚,买车的时候就要注意查看车辆生产日期。一般来说,制造完成后超过3个月没有销售出去的车,就可以算库存车。
楠木开发者_如何学编程青城 2021-09-12 13:01 精选
w努力减肥 2021-09-12 12:55 开发者_如何转开发 就是放置时间太长了,有的是1年有的2年,优惠大可以买,买的话让他把全车油液全都换掉
受困于一念 2021-09-12 12:56 非常简单,看生产日期,一个是合格证(或复印件开发者_运维知识库)上有出厂日期另一个在汽车铭牌(一般在发动机舱里)上有生产日期生产6个月内的车,都不算库存车,超过6个月,算库存车。当然买车,越新越好
360U3179159741 2021-09-12 12:56 库存车只是汽车销售行业的一个称呼,指的是新车出厂后长期没有售出,库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月,不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,经过长时间停放没有进行周期性检测和维护,容易出现受潮老化等侵蚀;2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行,其实成本并开发者_开发知识库不高,但是消耗人力和时间,甚至有的4S店车库就是露天的,新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋;3、停放过久的库存车,如果没有完善的仓储管理,电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了,须有专业检测设备,不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
135****6175 2021-09-开发者_开发百科12 12:59 需要看车辆的生产日期。车辆出厂时间在车辆铭牌上写得清清楚楚,买车的时候就要注意查看车辆生产日期。一般来说,制造完成后超过3个月没有销售出去的车,就可以算库存车。
楠木开发者_如何学编程青城 2021-09-12 13:01 精选
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