京广高铁部分更换钢轨：有望重跑350公里时速？

由于各种原因，我国许多高速铁路设计时速达到350公里，但长期未能达到速度，现在随着各方面条件的成熟，350公里的时速高速铁路越来越多，包括原来的线路速度。据武汉铁路部门介绍，京广高速铁路湖北段已经开始进行长轨道交换作业，这次10年来规模最大的轨道交换作业是京广高速铁路运营时速回到350公里的基础准备之一。

据介绍，此次轨道交换作业位于赤壁北站站内约800米处，轨道交换长约2.1公里。原轨道铺设于2009年，损失接近最大值，已达到修理年限。

新轨道由武钢生产，钢质清洁，表面平滑，尺寸精度高，抗疲劳性能强。

2009年12月26日，京广高速铁路武广段正式开通运营，是中国高速铁路开发者_开发技巧的象征性事件，当时开设时速为标准的350公里，之后下降到300公里。

2017年9月，京沪高速铁路率先实现350公里时速2018年8月，京津城际线路交换为复兴号列车组，实现350公里时速。

今年年初开始，京广高速铁路的运营速度也恢复到350公里。