Megatron832
2021-09-23 00:08
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牧马人“要越野的”就推荐：两门版牧马人卢比肯（RUBICON）。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：POR开发者_JAVA技巧SCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
feng2fenger 2021-09-23 00:09 不是年龄问题，是驾龄问题，驾龄和技术在那就能驾驭，不过想入手就慢慢开，时间长了肯定没问题！两款车之间肯定罗宾逊好，一分价钱一分货，也许你在网上看的基本配置信息是一样的，但还是开发者_如何学Go有区别，你仔细看看这个（变速箱: 撒哈拉变速箱扭矩容量为3000牛/米 罗宾逊变速箱扭矩容量为7000牛/米 分动器 撒哈拉: 第二代Command-Trac NV241分时四驱分动器，低速挡传动比为2.72:1 罗宾逊: 越野专用Rock-Trac NV241分动器，低速挡传动比为4.11:1 3:差速器锁： 撒哈拉前轴无差速器锁，后轴有限滑差速器 罗宾逊前后轴均有差速器锁 4:前桥： 撒哈拉的前桥型号是 DANA 30 罗宾逊的前桥型号是 DANA 44 5:后桥： 撒哈拉后桥型号是 DANA 35 罗宾逊后桥型号是 DANA 44 前轴： 撒哈拉：Dana 30前轴、 罗宾逊: Dana 44重型前轴 7:后轴： 撒哈拉：Dana 35重型后轴，3.73最后齿轮比(驱动轴减速比) 罗宾逊: Dana 44重型后轴，4.11最后齿轮比(驱动轴减速比) 8:底盘防护： 撒哈拉： 罗宾逊:金刚石梁防护装置 罗宾逊：底盘中还用上了ASBS（Active Sway Bar System，主动摆臂系统），在极限条件下即时调整车轮的行程和运动轨迹。）再找些专业知识看看这些起什么作用，关键不关键。最后你要知道主要还是个人，车这东西其实和马一样，想不想驾驭它还要靠你的能力。希望对你有帮助！我很喜欢牧马人，打算入手！英雄所见略同！
流云长空 2021-09-23 00:12 开发者_如何学JAVA 买牧马人就要买3.6的千万别买3.0的玩不了，第一点扭矩就帕斯，能订罗宾汉就不要撒哈拉，如果你是真正的玩家，要知道前后四驱锁止功能吧，知道扭矩放大三倍吧，前中后三个锁止，罗宾汉带，撒哈拉不带。如果不是想下场子豁，撒哈拉改装对于面子和乡间泥地自驾完全没有问题。3.0的车子没有后劲玩不了。赞我一个不 哈
奇瑞车友 2021-09-23 00:15 Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。 Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列开发者_如何学Go入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。 因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
_CFT0****5194 2021-09-23 00:17 开发者_JS百科 区别很大，一方面是多了一个差速锁。另一个是扭距放大比，前者是1：2.72后者是1：4。这是后期改装无法完成的！也就是说，只有后者才是真正的牧马人 外观方面，除了车内座椅的刺绣和前机盖的标示外，没有差别。 所以如果你单纯喜欢这车，就撒哈拉好了，一样非常给力。如果你追求的是极限越野或者去的地方非常凶险，那么就必须罗宾汉了。
暮夏-Gentle 2021-09-23 00:22 开发者_JS百科 40W附近，卖给二手车行价钱可能会更低，不然没差额。自己找买主就可以高点。 但感觉买二手牧马人的，不太会选择买撒哈拉，多几万选罗宾汉感觉上会多点。性能差距啊～你还是先拿去车行看看吧。
feng2fenger 2021-09-23 00:09 不是年龄问题，是驾龄问题，驾龄和技术在那就能驾驭，不过想入手就慢慢开，时间长了肯定没问题！两款车之间肯定罗宾逊好，一分价钱一分货，也许你在网上看的基本配置信息是一样的，但还是开发者_如何学Go有区别，你仔细看看这个（变速箱: 撒哈拉变速箱扭矩容量为3000牛/米 罗宾逊变速箱扭矩容量为7000牛/米 分动器 撒哈拉: 第二代Command-Trac NV241分时四驱分动器，低速挡传动比为2.72:1 罗宾逊: 越野专用Rock-Trac NV241分动器，低速挡传动比为4.11:1 3:差速器锁： 撒哈拉前轴无差速器锁，后轴有限滑差速器 罗宾逊前后轴均有差速器锁 4:前桥： 撒哈拉的前桥型号是 DANA 30 罗宾逊的前桥型号是 DANA 44 5:后桥： 撒哈拉后桥型号是 DANA 35 罗宾逊后桥型号是 DANA 44 前轴： 撒哈拉：Dana 30前轴、 罗宾逊: Dana 44重型前轴 7:后轴： 撒哈拉：Dana 35重型后轴，3.73最后齿轮比(驱动轴减速比) 罗宾逊: Dana 44重型后轴，4.11最后齿轮比(驱动轴减速比) 8:底盘防护： 撒哈拉： 罗宾逊:金刚石梁防护装置 罗宾逊：底盘中还用上了ASBS（Active Sway Bar System，主动摆臂系统），在极限条件下即时调整车轮的行程和运动轨迹。）再找些专业知识看看这些起什么作用，关键不关键。最后你要知道主要还是个人，车这东西其实和马一样，想不想驾驭它还要靠你的能力。希望对你有帮助！我很喜欢牧马人，打算入手！英雄所见略同！
流云长空 2021-09-23 00:12 开发者_如何学JAVA 买牧马人就要买3.6的千万别买3.0的玩不了，第一点扭矩就帕斯，能订罗宾汉就不要撒哈拉，如果你是真正的玩家，要知道前后四驱锁止功能吧，知道扭矩放大三倍吧，前中后三个锁止，罗宾汉带，撒哈拉不带。如果不是想下场子豁，撒哈拉改装对于面子和乡间泥地自驾完全没有问题。3.0的车子没有后劲玩不了。赞我一个不 哈
奇瑞车友 2021-09-23 00:15 Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。 Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列开发者_如何学Go入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。 因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
_CFT0****5194 2021-09-23 00:17 开发者_JS百科 区别很大，一方面是多了一个差速锁。另一个是扭距放大比，前者是1：2.72后者是1：4。这是后期改装无法完成的！也就是说，只有后者才是真正的牧马人 外观方面，除了车内座椅的刺绣和前机盖的标示外，没有差别。 所以如果你单纯喜欢这车，就撒哈拉好了，一样非常给力。如果你追求的是极限越野或者去的地方非常凶险，那么就必须罗宾汉了。
暮夏-Gentle 2021-09-23 00:22 开发者_JS百科 40W附近，卖给二手车行价钱可能会更低，不然没差额。自己找买主就可以高点。 但感觉买二手牧马人的，不太会选择买撒哈拉，多几万选罗宾汉感觉上会多点。性能差距啊～你还是先拿去车行看看吧。
![Interactive visualization of a graph in python [closed]](https://www.devze.com/res/2023/04-10/09/92d32fe8c0d22fb96bd6f6e8b7d1f457.gif)
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