3月27日,蔚来汽车发布公告称,因半导体短缺,蔚来汽车决定自3月29日起暂停“江淮蔚来”合肥制造厂汽车生产活动5个工作日,5个工作日后工厂可恢复正常生产节奏。
蔚来汽车表示,半导体供应紧张已经影响到今年3月的汽车产量。蔚来汽车预计2021年第一季度交付约1.95万辆,略低于此前预测的2万至2.05万辆。
今年1-2月,蔚来汽车累计交付新车12803辆。根据调整后的1.95万辆交付预测,蔚来2021年3月将交付约6697辆新车,较预期减少500-1000辆。
事实上,蔚来汽车并不是第一家因为芯片短缺而不得不暂停汽车生产的公司。今年以来,特斯拉、大众、沃尔沃、本田、日产、现代、通用、福特等多家车企纷纷宣布减产开发者_开发知识库或停产计划。
受疫情影响,去年底以来,汽车芯片供应跟不上市场需求。今年日本的地震、美国的寒潮以及全球芯片制造商瑞萨电子(Renesas Electronics)的突如其来的大火,让本已紧张的汽车芯片产能雪上加霜,芯片危机在汽车行业呈现蔓延趋势。一些分析师认为,芯片短缺将持续2-3个季度。
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