官方数据显示,截至2017年底,中国高速铁路开通距离达到2.5万公里,居世界第一,其次,更多的高速铁路进入我们的生活。在最近召开的工作会议上,中国铁路总公司详细提出了2020年、2025年、2035年的奋斗目标。
根据计划,到2020年,中国铁路将实现以下六个突破:
1、铁路网规模和质量领先于世界
基本建设布局合理,复盖广泛,效率高,功能完善,世界上最现代化的铁路网和高速铁路网
全国铁路营业距离约15万公里,基本复盖20万人口以上城市,其中高速铁路3万公里左右,复盖80%以上的大城市中西部(包括东北三省)铁路11.2万公里左右,复线率和电气化率分别达到60%和70%。
2、铁路技术装备和创新能力达到全球领先
铁路配套技术标准体系更先进成熟、科学完善、经济适用、高铁、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术全球领先,铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到全球领先水平。
铁路装备智能化水全面提高,智能列车组、C3大ATO列控系统、智能牵引供电、智能调度系统、智能安全保障、智能设备设施检测监测系统、大型养路机械等技术装备的开发和配置实现了新的突破。
动车组保有量达到3800标准组左右,其中“复兴号”动车900组以上。
铁路工程建造技术继续保持世界领先,复杂环境和特殊地质条件下铁路工程设计建造和BIM应用技术水平显著提高。绿色环保节能技术普遍推广。
铁路信息化水平大幅提升,高铁网和互联网深度融合,数字铁路、智能铁路建设取得系统性成果。
3、铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先
建成科学完备的铁路安全防范治理体系和技术标准体系,运输安全开发者_C百科可靠性和运输安全指标领先世界。
建成铁路大数据中心,客运12306、货运95306服务平台的品牌建设取得重大突破。
建立便捷高效的现代客运服务体系,铁路运输供应更加有效,高速铁路和铁路物流品牌更加响起。
建成公开透明、公平合理的铁路客货运输市场化承运人清算体系和制度,灵活可控的市场化运价机制全面建立。
建立更完善的调度指挥、营销、服务保障和运营维护体系。
铁路运输效益主要指标达到全球先进水平,铁路历史债务解决取得重要进展,国铁企业财务杠杆率得到有效控制。
4、铁路企业体制机制改革创新水平进一步提高
5、铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提高
6、铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提高
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