现在很多城市都开设了综合交通中心,可以实现不同交通工具的便利交换。例如,下高速铁路的话,不出站就可以坐地铁,反之亦然。但是,即使如此,乘客也需要经历检票出站、再入站购票的过程,经常需要几分钟到十几分钟,遇到不熟悉的地方会变长。
现在,全国首次汽车、地铁旅客交换,这种新的铁路旅客组织模式已在成都成灌开发者_Python百科快铁犀浦站投入使用。
昨天(7月25日),30余名从成都地铁2号线下车的市民通过成灌快铁犀浦站的站台交互换乘通道,快捷顺利地坐上了开往都江堰的C6111次动车,15秒就轻松搞定,而过去要花9分钟以上。
整个过程中,乘客只要提前换取纸质车票,或持有中铁银通卡等凭证,就可以直接进入站台内专门设置的换乘区域。
唯一的要求就是,在这个区域内,旅客依然要出示本人有效证件完成验票验证,之后就可以通过高铁检票闸机进入动车站台了。
据了解,要实现动车组与地铁旅客的同台换乘,不仅要克服技术层面车站功能重叠、站台股道设置和径路选择的差异性,还要解决铁路和地铁不同客流在安检、旅费、时效等方面的客运组织困难。
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