两列时速420公里的火车相遇,一眨眼,乘客一秒钟飞过117米。相对速度高达840公里,约为每秒233米。
7月1日至15日,由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组在郑徐高铁上进行了全面试验,成功实现了两车以420公里/小时的速度会车、重联的目标,这也是目前世界上最高速度的动车组会车试验。
据中国铁路总公司相关部门负责人介绍,此次试验进一步验证了我国标准动车组的整体技术性能,首次实现了动车组牵引、制动和网络控制系统的全面自主化,表明我国有能力设开发者_如何学C计制造满足世界各国不同需求的动车组。
据CRRC介绍,此次测试不仅是一次高速测试,也是首次会议测试。高速动车组会车时,相对运动的列车挤压空气,空气会越过与之会车的另一列列车的侧壁,导致列车之间侧壁上的气压波动较大。
在时速420公里时,压力波的强度远大于目前300公里的动车组。这种冲击会对动车组的门窗密封和玻璃造成考验。郑徐高铁中国标准动车组综合试验成功获取了中国标准动车组的运行能耗数据和振动噪声特性,探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数的变化规律,为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系和空气动力学理论研究,以及攻关高速铁路关键技术问题和运营管理提供了有力的技术支撑。
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