车主“黑了”自己的特斯拉，Elon Musk却表示欣慰？

当然，智能汽车的改装不能停留在外观上，尤其是当它是一辆已经足够吸引人的特斯拉时。据《麻省理工学院技术评论》报道，一位技术屋的特斯拉车主在他汽车的电脑上玩了一些小把戏。

数据公司的IT人员乔帕斯夸(Joe Pasqua)破译了特斯拉软件和服务器之间的协议，揭开了汽车的神秘面纱。基于破解后的协议，他创建了一个名为Visible Tesla的应用程序，可以用来对汽车执行很多基本操作，包括空开发者_运维技巧调开关/温度、门窗开关等等。Pasqua在网上与其他Visible特斯拉用户分享驾驶数据，研究不同驾驶习惯对电池续航的影响。他还想通过app获得的数据分析炎热天气对电池寿命的影响。

当然，入侵计算机不仅仅是因为这些原因。可见特斯拉还可以让用户为特斯拉设计新功能。简单的例子包括提前打开空调，帕斯夸甚至为自己的车设计了智能交互功能。

我再也不会忘记购物袋了。有了Visible Tesla，我可以在谷歌地图上画一个圈，告诉它“进入这个区域时给我发信息”，这样每次我把车停在杂货店附近，都会收到一条信息：“记得带个购物袋。”

帕斯夸的DIY曾经引发了一场意想不到的“轰炸服务器”事件。特斯拉发现后立即发邮件提醒，默许对他的“黑客”行为进行了处理。这哥们得到许可肯定会在车里玩得更开心，特斯拉的态度也在传递一些重要信息。回顾去年6月12日，特斯拉宣布将向全球开放所有专利。想必，用户在生态方面的DIY也是特斯拉开源后的最爱。

历史多次证明，在强大的竞争对手面前，专利是微不足道的。科技领先不是依靠专利，而是依靠公司吸引和激励世界顶尖工程师的能力。

巧合的是，在2015年上海车展上，特斯拉展台对面，来自中国的泰伯汽车以一款智能概念车抢尽风头。会后的非正式采访中，CEO沈晖(沃尔沃全球前高级副总裁)告诉爱范儿，他们也计划在不久的将来开放智能系统，以寻求更大的发展。

以埃隆马斯克为首的特斯拉在专利和开源方面做出了开创性的工作，而传统汽车巨头依然固守上个世纪的规则，步履蹒跚，这并不奇怪。比如深受自己喜爱的福特，现在还在通过一项有争议的法律来限制汽车软件的“黑客入侵”，或者尝试任何形式的DIY。

特斯拉可能是目前世界上编程最友好的汽车，因为它可以通过网络控制，而不需要咬着手电筒，弯入驾驶座寻找隐藏的OBD界面。然而，特斯拉的软件借口和数据目前并没有完全向用户披露。帕斯夸期待特斯拉进一步开放，让自己的DIY技能得到更大的发挥。

随着汽车成为新的联网设备，网络安全将不可避免地成为一个重大挑战。但是不要太早担心。毕竟，真正的智能汽车就更不用说了，能轻松上网的汽车少之又少。更应该关注汽车的开源进程，这是埃隆马斯克为全世界车主画的大饼。