无人驾驶汽车，谷歌喊得最凶却不是实力最强？

谷歌在无人驾驶汽车领域享有盛誉。根据最新的统计报告，谷歌作为这个行业的黑马，在汽车通讯和辅助驾驶系统专利技术的储备上还是有点太嫩了。

汤森路透发布的统计报告显示，过去5年，现代汽车集团申请专利数量最多，与行业龙头丰田的差距正在逐渐缩小。这份统计报告涵盖五个关键技术领域：电力、导航、控制、安全和娱乐。

近年来，在汽车行业，现代增长率有目共睹，专利申请数量从2010年的500件增加到2013年的1300件。与韩国兄弟公司起亚合并时，两家公司的销量排名世界第五。

从持有专利总数来看，丰田始终占据榜首，博世紧随其后，但现代及其兄弟起亚的追赶势头不容小觑。最明显的一点是，现代发起的专利诉讼数量仅次于福特和通用，位居第三。但有业内人士指出，现代与传统汽车厂商在专利质量上的差距依然不小。

在谷歌经常入侵的无人驾驶汽车领域，过去五年专利数量年均增长率一直保持在两位数以上。但丰田、通用、现代仍持有最多的相关专利，对汽车通信和辅助驾驶技术的相关探索也逐渐增多。

在辅助驾驶专利方面，博世、戴姆勒、Mainland 开发者_如何转开发China、法雷奥和大众奥迪排名第一，而在汽车通信系统方面，则是通用和现代。

前段时间奥迪无人驾驶概念车RS7飙升至240公里/小时的消息让我们看到了汽车厂商的实力，而前两天有消息称谷歌将与传统汽车厂商合作生产无人驾驶汽车。或许专利储备才是症结所在。