推出试驾、代驾服务，易到开始“不务正业”？

在描述优步时，我们通常将其与“激进”和“无所作为”联系在一起。前者指的是优步在全球扩张道路上采取激进补开发者_开发问答贴措施颠覆顽固出租车利益集团的习惯；后者指的是，除了商用车业务，优步还尝试了一些副业，如快递、送花、送菜、超市采购等。

现在，“不务正业”也可以交给国内最早的商用车公司。继宣布筹建汽车租赁公司的意向后，易逸开始推出试驾和驾驶服务。

在最新版本的iOS客户端6.1中，除了主页默认的汽车服务外，用户还可以选择试驾和驾驶服务。试驾前，用户需要出示驾照。目前有沃尔沃S60L和特斯拉Model S，前者是沃尔沃和EZ去年5月合作的一家汽车共享实验室“Ycar Lab”提供的最新车型，后者是EZ作为“品牌卷首”正式购买的30 Model S。

价格方面，易智提供“30分钟20公里”的套餐服务。在套餐的里程和时间内，沃尔沃S60L的试驾费为98元，特斯拉Model S的试驾费为138元。超出这个套餐，沃尔沃S60L每公里收费4.9元，每分钟1元，特斯拉Model S每公里收费5.9元，每分钟1.5元。

不难看出，沃尔沃S60L和特斯拉Model S都是用户愿意试驾的豪华车型。尤其是对于潜在的特斯拉车主来说，虽然预约Model S试驾很方便，但还是需要排队等待。如果能提前用Easy Access试驾，花100多元应该是值得的。未来不排除将驾驶服务扩展到更多其他车型，以满足更多潜在车主的需求。

相对来说，开车服务更容易理解。用户预约司机来到指定地点，并驾驶用户车辆到达目的地——。用户主要支付司机的驾驶服务费。价格方面，24小时10公里以内起步价39元到99元不等。一般来说，夜间行车价格略贵。超过10公里后，每10公里加20元，不足10公里按10公里计算。

如果只把专车服务当作主业，显然试驾和驾驶都是“无所事事”。与优步“不作为”的意图相比，相当明显的是，它是一种从“携带和送人”向“携带和送人”转变的尝试。不过可以看到，易智已经在利用平台的两个资源，即车辆和司机，来做不同的文章。

你可以理解，面对来自优步、滴滴专车、一号专车、AA租车、神州专车等业务专车公司的激烈市场竞争，很容易寻求差异化。但是，我更愿意相信，易通已经明白，专用车只是一个简单的生意。如何利用易通平台上的现有资源实现多元化发展，实现载人到载重车辆的转变，可能是未来易通能否从商用专用车中脱颖而出的关键。