1月14日,随着打车软件的出现,开发者_开发知识库“专车问题”暴露在公众面前。然而,随着评论的日益激烈,出租车行业的垄断逐渐成为新问题的核心。“专车是否应该禁行”的问题,逐渐演变为“出租车是否应该改革”。近日,《财经》发表了国家发改委专家张国华的一篇文章,对这个问题给出了详细的解答。
张国华指出,随着时代的发展,人们的出行需求不断增加,出租车市场的需求与其体系之间的矛盾日益突出。随着移动互联网的发展,打车软件的出现给出租车行业带来了前所未有的机遇和挑战,首先是颠覆了现有出租车系统的理论基础。
此外,文章还指出,打车软件的创新优势甚至解决了以往监管无法解决的公共问题。在价格管制下,出租车司机往往基于自身利益选择“好票”,放弃“坏票”。最明显的表现就是司机通常不愿意在高峰时段前往拥堵路段,损害了出租车的公共交通服务特性。
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