博通推新车载以太网芯片BroadR？

单根非屏蔽双绞线上的1月8日消息，博通（Broadcom）近日在美国拉斯维加斯的2015年CES上发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化的BroadR-Reach 车载以太网芯片。芯片传输速率可达100Mbps，体积为66 mm，集成了多个分立器件的功能。新一代BroadR-Reach技术将以太网在车辆中的应用扩展到远程信息处理、车顶鲨鱼鳍和组合仪表。

博通车内业务总监阿里阿巴耶(Ali Abaye)表示：“车内以太网技术推动了特定领域分散通信向集中式骨干架构的转移，使其在汽车领域更具灵活性、可扩展性和创新性。作为汽车的骨干网络，BroadR-Reach车载以太网技术使汽车除了豪华之外，还具备先进的安全和信息娱乐功能，从而满足消费者对真实移动连接体验日益增长的需求。”

与brocade-Reach结合的产品是BCM89811的物理层收发器(PHY)。BCM89811 PHY的主要特点是：符合汽车级要求的低功耗工艺，功耗降低高达30%；集成芯片的低通滤波开发者_如何学JAVA器降低了辐射(满足电磁兼容性要求)；集成式内部稳压器无需外部稳压器即可为芯片供电；满足汽车高规格要求，消除噪音，降低传输抖动；单根非屏蔽双绞线上的传输速度可以达到100 Mbps，无线连接成本降低高达80%3，电缆重量降低30%。BCM89811 PHY进一步将车载以太网的应用从信息娱乐系统和高级驾驶员辅助系统(ADAS)扩展到远程信息处理、车顶鲨鱼鳍、组合仪表、车载音响主机和中控台模块。BCM89811 PHY目前已开始提供样品。

这款低功耗物理层收发器(PHY)是博通不断增长的汽车以太网芯片产品组合中的新产品。Broadcom的BroadR-Reach汽车解决方案不仅可以为高级安全和信息娱乐应用提供高带宽，还可以提供身份验证和加密功能，保护联网车辆免受恶意网络攻击和威胁。

Broadcom的BroadR-Reach车载以太网技术已应用于多种车型并成功上路，在2014年和2015年的宝马X5、2015年的捷豹路虎XJ和2015年的大众帕萨特中为其提供了许多先进的功能。

大众汽车E/E架构和网络负责人Carsten Kromke表示：“随着更先进的无线连接部署的快速发展，对更高带宽和可扩展性的需求也越来越大。车内以太网技术为不同应用提供了可扩展的带宽，还可以全面控制车内网络的配置。”