传快的打车D轮融资近8亿美元？

据可靠的业内人士透露，此次快出租车D轮融资近8亿美元。然而，截至发稿时，这一消息尚未得到迅速证实。若消息属实，打车大战第二季即将拉开帷幕。的消息人士透露，除了阿里巴巴和老虎基金，快的打车刚刚完成了D轮融资，涉及的投资金额近8亿美元，估值达40亿美元。投资者还有另外两只大型基金。

公开信息显示，今年春节前后，快手已完成超1亿美元的B系列融资，投资方包括阿里巴巴和余心恬。今年9月，快出租车官方确认已完成C轮融资，但未透露具体金额和投资者。据悉，本轮由老虎基金牵头，投资金额超过2亿美元。

如果上述消息属实，这将是继B轮、C轮之后，一年内第三次为快出租车融资，而2014年快出租车融资总额超过10亿美元。当36Kr就上述消息询问快地打车时，快地打车表示不会对传闻发表评论。开发者_开发问答

目前，由于国内出租车市场形成了前两位之间的霸主局面，在经历了年初疯狂的补贴大战后，除了北京、杭州等地，快出租车和滴滴出租车各有利弊，其他市场继续保持僵持状态。由于主导市场不同，统计方法不同，用户感知不同，没有可靠的第三方数据给出准确的市场份额。据艾瑞统计，截至目前，快出租车已覆盖包括香港在内的中国358个城市，占国内出租车软件行业市场份额的61%。今年7月，快出租车推出了面向中高端用户的1号专车，其服务已快速覆盖全国50多个城市。

上述内部人士认为，本轮快出租车融资将主要用于发展其1号车业务。有了更清晰的商业模式，专车市场也将面临比出租车市场更激烈的竞争。在这个新兴市场，腾讯支持的滴滴专车刚刚完成F轮，而百度刚刚投资优步。

毫无疑问，在BAT三巨头涉足这个市场之后，国内汽车市场也将迎来一场激烈的价格战。在更广阔的国际市场上，在优步以400亿美元的估值获得巨额资金并聚焦亚太市场后，印度的Ola和东南亚的GrabTaxi也获得了软银的巨额投资。

与此同时，一些熟悉国内行业的人士也指出，近两个月来国内出租车市场，竞争强度不断加大的迹象也非常明显。不少城市的司机反映，快出租车和滴滴出租车对司机的补贴力度已经接近年初的补贴大战。现在行业内所有公司的弹药粮草都已经到位，出租车大战第二季的大幕已经拉开，大战在即。