芝加哥和纽约计划开发官方打车应用？

北京时间12月12日下午，芝加哥监管机构批准了一项出租车应用开发计划，将全市所有出租车公司连接起来。纽约市议会成员周一也提交了一份类似的计划。

这也是这两个城市对优步和Lyft等租车应用迅速崛起的反应。纽约监管机构尚未对该法案进行投票。在芝加哥，这个应用程序开发计划是所谓的出租车司机公平改革的一部分。芝加哥有望吸引第三方应用开发者为其设计官方应用。

优步和莱夫特在短短五年内彻底改变了美国的出租车行业。只要下载这两家公司的应用，用户就可以根据GPS定位信息租用附近的汽车。但是他们也受到世界上许多地方出租车司机的抗议。

也有一些创业公司希望利用新技术和现有基础设施为用户提供服务。例如，飞轮允许旧金山、西雅图和洛杉矶的用户使用智能手机应用程序拨打当地出租车。另一家名为Hailo的移动应用创业公司也提供类似服务。

然而，优步和莱夫特在人气和资本上要优越得多。到目前为止，优步已经获得了27亿美元的风险资本，Lyft风险资本的总额已经超过了3亿美元。海洛今年已经退出北美，专注于开发欧洲市场。海洛CEO还表示，天价的营销成本和优步的人气开发者_C百科是公司退出美国的主要原因。