为对抗阿里巴巴 贝索斯正加速全球物流布局？

11月26日，对于电商巨头亚马逊来说，送货无人机和智能手机是很棒的产品。然而，如果亚马逊想要赢回对其增长越来越失望的投资者的支持，它需要继续坚持其最佳策略：销售更多商品。现在，亚马逊面临着中国电商巨头阿里巴巴的挑战，不仅在美国，几乎在所有地方都是如此。创造阿里巴巴历史上最大的IPO足以凸显其全球野心。

为了重新获得华尔街的青睐，亚马逊需要依靠其100多个物流中心，那里有高高的货架和黄色的商品桶，就像加州圣贝纳迪诺的巨大仓库，占地11万平方米，里面存放着各种亚马逊产品，包括智能手机配件制造商Tech Armor生产的手机屏幕贴纸和手机壳。Tech Armor利用亚马逊的物流网络在德国、西班牙、意大利、日本、英国等国家销售产品。小公司可以通过支付亚马逊物流服务的费用，快速将产品送到世界各地。

对于像Tech Armor这样的小公司来说开发者_如何学C，亚马逊物流网络的影响力是直接可见的。自2012年5月初加入以来，公司通过亚马逊物流出货近500万件，2013年年增长率达700%。Tech Armor创始人Eric Tong表示：“从物流的角度来看，亚马逊就是一台机器。假期购物季，我们不用担心。”

选择加入亚马逊物流网络的卖家，感觉就像签了一个浮士德式的便宜货，因为亚马逊有通过自己销售产品来削弱第三方卖家的名声。积极的一面是，卖家在向亚马逊商店支付费用后，可以享受亚马逊Prime服务。这个会员系统可以为经常使用亚马逊服务的常客提供免费送货快递服务。

花旗集团估计，亚马逊2013年745亿美元的收入中，有44亿美元来自亚马逊物流。随着超过200万第三方商家加入亚马逊Prime服务，这一数字还将继续增加。亚马逊卖家服务副总裁汤姆汤姆泰勒表示，亚马逊物流中心的活跃账户去年增长了65%。

知名投资策划公司Wedbush Securities分析师迈克尔帕切特表示，亚马逊物流采用会员制后，第三方卖家意识到亚马逊在“忠实买家”中的巨大影响力，尤其是亚马逊Prime服务买家。帕切特估计，亚马逊有超过3000万亚马逊Prime服务会员。在截至9月的过去12个月里，亚马逊物流服务的国际签约客户数量翻了一番。这是有代价的。其第三季度净出货亏损增至9.72亿美元，较2013年增长20%。

泰勒说，随着时间的推移，这种损失会减少。亚马逊的全球物流网络走在正轨上，40%的净销售额来自国外。最近，它宣布在印度建立五个新的物流中心。亚马逊上海自由贸易区正在建设一个大型仓库。这个仓库离阿里巴巴杭州总部不远。11月11日，阿里巴巴单日营收达到93亿美元，这提醒亚马逊，它不能再主导零售领域。

随着阿里巴巴在美国推出电商网站11 Main，投资像亚马逊Prime服务ShopRunner这样的公司，如Tech Armor、eRevolution Ventures等，销售产品的选择会更多。生产服装和玩具的E Revoluation Ventures完全将物流外包给亚马逊，据说这让公司得以快速扩张。今年，E Revoluation Ventures的预计收入将达到7000万美元，而2009年仅为300万美元。公司创始人Stu Einseman说：“我们的理由很简单：所谓聪明人就是接君，如果打不过对方，就加入对方。”