欧亚马天际500为啥叫学生车？
118****528 15小时前 1.性价比高。当时我们在这个车和大行的KAA061之间犹豫了很久，但是061在我们这边要卖1700多，特别是看了STT版主对O和D车的对比，确实认识到，与其买一辆入门的通勤休闲车，不如买一辆入门的运动折叠车。而且1400不到的车前后轮都是有快拆的，这点真的是很不错（对运动自行车稍微有点认识的人都知道快拆的重要性）。这辆车标配是没有后货架的，而061标配有货架，这也说明了两辆车的定位不同。 2.骑起来非常轻快。我的车是美利达的公爵650。同样的力气，走沥青公路，小折轻松上30码，好多时候都要下意识的控制速度才行。 3.双盘爬坡很轻松。长距离的上坡换到小盘，确实比那种7速的折叠车要轻松不少。 4.坐垫非常舒服。相比我的山地车，这个折叠的坐垫很宽大，也很软，P感真心不错！不足：1.减震效果几乎为0，不过这个也是折叠车的通病。在回学校有一段坑洼的水泥路，骑山地车和折叠车完全是两种感受！ 2.转把感觉有点奇葩。飞轮和前拨都用的是shimano的，但是转把是SRAM的，这个问题我还专门上网查了下，这个车的转把是SRAM的MRX COMP，是少数几个可以与shimano通用的转把。但是官网配置上面说的却是S的转把。而且这个转把的手感不敢恭维，特别是大盘的1-2档，感觉中间还分了几个小的档位一样，稍微碰一下就会有位移，然后前拨也会跟着动，链条就会刮前拨。所以正在考虑给她换个指拨。
118****528 15小时前 1.性价比高。当时我们在这个车和大行的KAA061之间犹豫了很久，但是061在我们这边要卖1700多，特别是看了STT版主对O和D车的对比，确实认识到，与其买一辆入门的通勤休闲车，不如买一辆入门的运动折叠车。而且1400不到的车前后轮都是有快拆的，这点真的是很不错（对运动自行车稍微有点认识的人都知道快拆的重要性）。这辆车标配是没有后货架的，而061标配有货架，这也说明了两辆车的定位不同。 2.骑起来非常轻快。我的车是美利达的公爵650。同样的力气，走沥青公路，小折轻松上30码，好多时候都要下意识的控制速度才行。 3.双盘爬坡很轻松。长距离的上坡换到小盘，确实比那种7速的折叠车要轻松不少。 4.坐垫非常舒服。相比我的山地车，这个折叠的坐垫很宽大，也很软，P感真心不错！不足：1.减震效果几乎为0，不过这个也是折叠车的通病。在回学校有一段坑洼的水泥路，骑山地车和折叠车完全是两种感受！ 2.转把感觉有点奇葩。飞轮和前拨都用的是shimano的，但是转把是SRAM的，这个问题我还专门上网查了下，这个车的转把是SRAM的MRX COMP，是少数几个可以与shimano通用的转把。但是官网配置上面说的却是S的转把。而且这个转把的手感不敢恭维，特别是大盘的1-2档，感觉中间还分了几个小的档位一样，稍微碰一下就会有位移，然后前拨也会跟着动，链条就会刮前拨。所以正在考虑给她换个指拨。
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