中腾物流作为香港中腾集团的全资子公司,自成立以来一直不缺人才、资金和资源,业务规模持续增长。但正是这样一家公司,本应成为该领域的领导者。为什么会下降?随着中腾物流的倒闭,这个问题的答案也逐渐浮出水面。管理层内部矛盾导致的遗憾
中腾物流倒闭后不久,中腾物流高管感叹道。中腾物流资金链断裂前夕,不少于三家国际投资机构前来洽谈,希望通过股权质押进入中腾物流。
虽然双方都有意推动此次合作,既能缓解中腾物流现阶段资金紧张的局面,又能充分发挥疫情间市场表现疲软的情况,进一步扩大自身规模,但随着公司管理层内部需求矛盾的加剧,最终陷入僵局,双方代表不欢而散地离开了市场。
管理层派系复杂,相关董事对公司前景乐观看跌,各持己见,坚持不肯让步,使得已经岌岌可危的中腾物流失去了最后的自救机会,不得不破产清算。
事实上,中腾物流派系之间的纷争早有苗头。
中腾物流最初由mainland China的相关管理人员运营,但随着公司规模的逐渐壮大,集团开始由空降的高管团队接管相关业务,新旧管理人员之间出现矛盾。
这使得中腾物流在面对重大项目决策时,为了匹配内部管理的利益,屡屡失败。中腾物流内部人员对此心知肚明,但由于机构问题,短时间内难以纠正。2019年底的新冠肺炎疫情,并没有给中腾物流这个机会。
据知情人士透露,随着疫情导致的海关禁令等问题的频繁发生,中腾物流多次订单违约,直接面临高达十几亿人民币的违约金。另一方面,由于过去扩张过快,中腾物流没有充足的现金流准备,外资引入失败,最终无法恢复。
管理的内部协调统一对企业的发展至关重要。中腾物流的倒闭只是提前引爆雷区的诱因。由于中腾物流系统的特殊性和矛盾的复开发者_如何学C杂性,即使没有这次疫情的影响,未来有一天解体的可能性也很大。
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