马起明
开发者_StackOverflow
2021-04-03 11:11
汽车1个月如果不动，这对车辆的健康非常不利。因为长时间的停放，首先轮胎会产生变形。再次启动车辆后，会感觉到明显的滚动冲击。因为轮胎长时间压在地面的部位已经被压平。需要一段时间才可以恢复形状。另外，汽车长期不动，电瓶自身的自放电损耗是非常明显的。自放电达到一定程度后，电瓶缺电，而导致电瓶内极板硫化而缩短寿命。因此常规上我们建议，即使是你车辆长期不动，最好每个星期发动一次，给电瓶充电一会儿。
肖鸿 2021-0开发者_如何学编程4-03 11:13 汽车长时间不发动，机油都沉积在油底壳，一旦发动开始的一段时间（15秒左右），发动机是没有润滑的，因为机油压力还没上来。汽车启动困难主要有以下几种问题：第一，油泵泄压启动时压力达不到标准值造成喷油量少或没有从而打车时间长。这种应检查油泵和泄压阀有问题需更换。第二，火花塞间隙过大，喷油头发卡或雾化不好，节气门过脏，这种应清洗节气门和喷油头更换火花塞。第三，发动机积炭多冷车喷油头喷出来的油有部分被积炭吸收了，造成混合气过稀不易启动，应清洗发动机积炭。第四，发动机缸压不足不好启动，应修发动机。
牛丽燕 2021-04-03 11:28 开发者_运维问答 根据天气温度高低，怠速热车时间不一样，夏天气温高时，着车就可以行驶，冬天气温较低，尤其是北方，怠速热车2-5分钟较好（根据气温高低确定）！一般热车到转速1000转以下，就可以行驶！
侯亚 开发者_运维问答 2021-04-03 11:29 着车二十分钟就可以！怠速情况下也可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
侯亚 2021-04-03 11:37 启动 5 秒，连续 3 次不能启动那发动机就开发者_Python百科有故障了！
高野八诚 2021-04-03 11:38 你好，在大多数人的观念中,总认为一大早（或长时间未用车）要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间）,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"；湿湿"；的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一般冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定；而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档开发者_运维百科生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。 2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"；个人习惯"；之开车方法即可。
肖鸿 2021-0开发者_如何学编程4-03 11:13 汽车长时间不发动，机油都沉积在油底壳，一旦发动开始的一段时间（15秒左右），发动机是没有润滑的，因为机油压力还没上来。汽车启动困难主要有以下几种问题：第一，油泵泄压启动时压力达不到标准值造成喷油量少或没有从而打车时间长。这种应检查油泵和泄压阀有问题需更换。第二，火花塞间隙过大，喷油头发卡或雾化不好，节气门过脏，这种应清洗节气门和喷油头更换火花塞。第三，发动机积炭多冷车喷油头喷出来的油有部分被积炭吸收了，造成混合气过稀不易启动，应清洗发动机积炭。第四，发动机缸压不足不好启动，应修发动机。
牛丽燕 2021-04-03 11:28 开发者_运维问答 根据天气温度高低，怠速热车时间不一样，夏天气温高时，着车就可以行驶，冬天气温较低，尤其是北方，怠速热车2-5分钟较好（根据气温高低确定）！一般热车到转速1000转以下，就可以行驶！
侯亚 开发者_运维问答 2021-04-03 11:29 着车二十分钟就可以！怠速情况下也可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
侯亚 2021-04-03 11:37 启动 5 秒，连续 3 次不能启动那发动机就开发者_Python百科有故障了！
高野八诚 2021-04-03 11:38 你好，在大多数人的观念中,总认为一大早（或长时间未用车）要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。 1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间）,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"；湿湿"；的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一般冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定；而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档开发者_运维百科生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。 2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"；个人习惯"；之开车方法即可。
![Interactive visualization of a graph in python [closed]](https://www.devze.com/res/2023/04-10/09/92d32fe8c0d22fb96bd6f6e8b7d1f457.gif)
加载中,请稍侯......
精彩评论