刘东川 2021-04-11 13:05 开发者_运维问答 刹车踏板高度涉及刹车总泵的供油量问题,如果随便降低,可能导致总泵供油量减少,刹车时分泵供油量不足,引起刹车失灵问题.油门踏板也涉及这方面问题,但是不至于出现危险.建议不要改动,习惯就适应了
段超 2021-04-11 13:09 开发者_JAVA百科 可以的。一、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些),二、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆(位置在助力鼓的孔里),顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉,使之伸长一些即可(这个方法,需要你自己具备很强的动手能力,而且是一点一点的试)。三、如果是踏板踩着柔软,那么,内部有空气,,需要排气。
周胜东 2021-04-11 13:15 开发者_如何学JAVA 可以的。一、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些),二、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆(位置在助力鼓的孔里),顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉,使之伸长一些即可(这个方法,需要你自己具备很强的动手能力,而且是一点一点的试)。三、如果是踏板踩着柔软,那么,内部有空气,,需要排气。
李小丽 2021开发者_高级运维-04-11 13:16 可以调整,一、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些),二、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆(位置在助力鼓的孔里),顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉,使之伸长一些即可(这个方法,需要你自己具备很强的动手能力,而且是一点一点的试)。三、如果是踏板踩着柔软,那么,内部有空气,,需要排气。
黄守海 开发者_如何学C 2021-04-11 13:20 精选
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