黄健峰
2021-04-12 21:57
3部车都是N52发动机，花城和进口都有，没烧过机油，lz说得很有道理，补充1点：拿到车看下生产日期（车门侧有），超过3个月的建议3000公里以内做首保，然后正好拉出磨合，再正常按照电脑提示做保养经常暴力驾驶的tx按照需求还是勤换机油，这和开发者_开发百科冲积碳不是一回事
陈新 2021-04-12 21:57 白手帕的烧机油贴很有参考意义 特别是奸商伪车迷TX的解答很详细地. N52的2.5L6和3.0L6一直都有烧机油的投诉. 俺以前还在坛子里发过个调查贴统计. 基本上325/523/525/530都有大面积的烧机油的现象, 330/130的却都反映正常. 当时还理解主要是华晨质量控制的问题. 现在了解到其实主要是驾驶习惯的差异-- 130/330的车主大都比较喜欢开暴力车,换档转速都高. 很多都定期加燃油添加剂. 这样的话基本能消除,起码延缓积碳现象产生,即使两个活塞环对口了,也因为没有积碳而很快转过去了不至于因为积碳严重导致活塞环在对口位置卡死后,机油逐步串入燃烧室.可见,N52的车主,要想避免烧机油,做到以下几点就可以了:1.) 平常开车别总是D档行天涯你家的变诉杆子往左一拨还有个DS么. DS下进挡都是在3500-4000以上换挡,BMW的发动机都是高转速发动机,老是2000转换挡, 肯定很快就积碳. 平常喜欢没事就用手拨弄来拨弄去的TX,比如三分二百兄, 就直接拨到手动模式是最好的. 刚用手拨可能感觉不够顺掌握不好减挡的时机, 其实这也开发者_运维技巧是提高你驾驶水平的方法,等你手拨开的很顺畅了.说明你的驾驶技术真长进了. --拨拨更健康2.) 坚持使用汽油添加剂国内的汽油品质低下,含硫高容易积碳是是事实. 所以用合适的添加剂能尽可能地先一步改善燃油品质.减少积碳的现象.3.) 坚持7000~8000公里换机油同上,燃油品质差,燃烧时就不完全,机油的工作状态不理想,机油效能就衰减的快. 欧洲15000一换是因为人家的油比俺们用的好太多了. 勤换机油没坏处. 另外,建议还是用BMW指定的嘉士多,金美孚偏稀,更容易渗入燃烧室.4.)最后,如果发现烧机油了. 无论是否过保,都建议去4S店要求索赔活塞,活塞环和缸体.
汪洋 2021-04-12 21:57 开发者_StackOverflow 正负2以内【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
李佩开发者_JS百科 2021-04-12 22:08 07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。
冯永超 开发者_StackOverflow中文版 2021-04-12 22:20 有什么故障码？
黄俊豪 2021-04-12 22:20 在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。重庆泰一 牌 汽车养护 ，高效引擎积碳去除 剂，改善冷启动困难、怠速不稳，油耗增加及发动机动力开发者_StackOverflow社区下降等现象。
陈新 2021-04-12 21:57 白手帕的烧机油贴很有参考意义 特别是奸商伪车迷TX的解答很详细地. N52的2.5L6和3.0L6一直都有烧机油的投诉. 俺以前还在坛子里发过个调查贴统计. 基本上325/523/525/530都有大面积的烧机油的现象, 330/130的却都反映正常. 当时还理解主要是华晨质量控制的问题. 现在了解到其实主要是驾驶习惯的差异-- 130/330的车主大都比较喜欢开暴力车,换档转速都高. 很多都定期加燃油添加剂. 这样的话基本能消除,起码延缓积碳现象产生,即使两个活塞环对口了,也因为没有积碳而很快转过去了不至于因为积碳严重导致活塞环在对口位置卡死后,机油逐步串入燃烧室.可见,N52的车主,要想避免烧机油,做到以下几点就可以了:1.) 平常开车别总是D档行天涯你家的变诉杆子往左一拨还有个DS么. DS下进挡都是在3500-4000以上换挡,BMW的发动机都是高转速发动机,老是2000转换挡, 肯定很快就积碳. 平常喜欢没事就用手拨弄来拨弄去的TX,比如三分二百兄, 就直接拨到手动模式是最好的. 刚用手拨可能感觉不够顺掌握不好减挡的时机, 其实这也开发者_运维技巧是提高你驾驶水平的方法,等你手拨开的很顺畅了.说明你的驾驶技术真长进了. --拨拨更健康2.) 坚持使用汽油添加剂国内的汽油品质低下,含硫高容易积碳是是事实. 所以用合适的添加剂能尽可能地先一步改善燃油品质.减少积碳的现象.3.) 坚持7000~8000公里换机油同上,燃油品质差,燃烧时就不完全,机油的工作状态不理想,机油效能就衰减的快. 欧洲15000一换是因为人家的油比俺们用的好太多了. 勤换机油没坏处. 另外,建议还是用BMW指定的嘉士多,金美孚偏稀,更容易渗入燃烧室.4.)最后,如果发现烧机油了. 无论是否过保,都建议去4S店要求索赔活塞,活塞环和缸体.
汪洋 2021-04-12 21:57 开发者_StackOverflow 正负2以内【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
李佩开发者_JS百科 2021-04-12 22:08 07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。
冯永超 开发者_StackOverflow中文版 2021-04-12 22:20 有什么故障码？
黄俊豪 2021-04-12 22:20 在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。重庆泰一 牌 汽车养护 ，高效引擎积碳去除 剂，改善冷启动困难、怠速不稳，油耗增加及发动机动力开发者_StackOverflow社区下降等现象。
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