段恋华
2021-04-24 22:36
1. 注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候按照道路提示，尽早地减速行驶。
2. 根据标志选择正确的道路进入转弯位置。不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。
3. 注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。
4. 如果车速较快，可开发者_如何学JAVA以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，松开离合踏板，正常行驶。
5. 保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，防止追尾。
6. 开启双闪。如果道路比较复杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。
7. 及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在准确判断路况的情况下，能安全地通过。
8. 查看路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，确保安全顺利。
蔡云虎 2021-04-24 22:37 开发者_开发知识库 在交叉路口左右转的时候，驾驶员一定要打转向灯。 1、左转弯：左转的时候，除了要提前变道打转向灯，转弯等待的时候尽量靠近路中心行驶，方便后车通行。 2、右转弯：右转的时候，除了要提前并线到外侧车道，还要打右转灯，提示路边行人。右转时车速要缓慢，同时要注意转向时内轮差的影响，避免剐蹭到行人。 有陡坡的时候转弯处理? 城市道路走多了，偶尔进山游玩，遇到陡坡转弯真是吓死老K了，陡坡转弯的危险系数很高，怎么开才安全呢?注意以下情况： 1、降档缓行：在快进入坡道的时候，我们除了要把车速降下来，档位也要换入低档。 2、鸣笛：因为陡坡转弯多是山路，你很难看到对面是否有车驶来，所以拐弯前一定要长按喇叭，告诉对面司机有车经过，以免发生碰撞。 3、一次到位：陡坡转弯最忌讳转到中途倒车再转，所以转弯时尽量一步到位，避免事故发生率。
刘俊 2021-04-24 22:39 1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。 2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。 3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。 4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：开发者_运维百科 (1)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。 (2)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前(指有叉路的弯道)50m～10m处发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。
祝成龙 2021-04-24 22:40 弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。开发者_Go百科汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。 汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加油踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。 弯道行车大致规律归纳如下，可供广大驾驶员朋友借鉴：在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。
徐峰 2021-04-24 22:44 我来告诉你。他们都没有理解你的意思。 你就是开发者_开发百科想驾驶好车，不知道如何打方向，什么时候打，什么时候不打，打方向时参照物是谁。 这样说吧，驾驶车辆时的参照物是路边。我们在驾车时始终要与路边保持一定的距离。当你看到前面有变道时，你不打方向车就会离路边越来越近。这时你打向方的目的就是为了与路边保持一定的距离。如果车开始远离路边时，你也会做出相应的反应打方向来维持与路边的正常距离。 这就是说只要你控制好与路边的距离，就能控制好车在转弯时正确行驶位置。
罗东 开发者_Python百科 2021-04-24 22:47 挂空挡是老驾驶员的一种不好习惯.目的是为了省油.说挂空档危险是因为档位起到限速制动的作用.而在空档如果刹车失灵那就没有档位给你限制速度.不介意新手挂空挡. 汽车过弯当然需要减速.速度过快过弯比较危险. 一般过弯介意30,40码就可以.自己控制.脚放刹车上,如有紧急情况再采取制动.前方如没有情况就再把放刹车上的脚放油门上.,我开车的习惯是:转弯时不带刹车--只把脚放在刹车上,以防不测,不换档,当弯道过一半的时候,加油,用牵引力抵消离心力.
蔡云虎 2021-04-24 22:37 开发者_开发知识库 在交叉路口左右转的时候，驾驶员一定要打转向灯。 1、左转弯：左转的时候，除了要提前变道打转向灯，转弯等待的时候尽量靠近路中心行驶，方便后车通行。 2、右转弯：右转的时候，除了要提前并线到外侧车道，还要打右转灯，提示路边行人。右转时车速要缓慢，同时要注意转向时内轮差的影响，避免剐蹭到行人。 有陡坡的时候转弯处理? 城市道路走多了，偶尔进山游玩，遇到陡坡转弯真是吓死老K了，陡坡转弯的危险系数很高，怎么开才安全呢?注意以下情况： 1、降档缓行：在快进入坡道的时候，我们除了要把车速降下来，档位也要换入低档。 2、鸣笛：因为陡坡转弯多是山路，你很难看到对面是否有车驶来，所以拐弯前一定要长按喇叭，告诉对面司机有车经过，以免发生碰撞。 3、一次到位：陡坡转弯最忌讳转到中途倒车再转，所以转弯时尽量一步到位，避免事故发生率。
刘俊 2021-04-24 22:39 1、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。 2、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。 3、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。 4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：开发者_运维百科 (1)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。 (2)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前(指有叉路的弯道)50m～10m处发出转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。
祝成龙 2021-04-24 22:40 弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。开发者_Go百科汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。 汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加油踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。 弯道行车大致规律归纳如下，可供广大驾驶员朋友借鉴：在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。
徐峰 2021-04-24 22:44 我来告诉你。他们都没有理解你的意思。 你就是开发者_开发百科想驾驶好车，不知道如何打方向，什么时候打，什么时候不打，打方向时参照物是谁。 这样说吧，驾驶车辆时的参照物是路边。我们在驾车时始终要与路边保持一定的距离。当你看到前面有变道时，你不打方向车就会离路边越来越近。这时你打向方的目的就是为了与路边保持一定的距离。如果车开始远离路边时，你也会做出相应的反应打方向来维持与路边的正常距离。 这就是说只要你控制好与路边的距离，就能控制好车在转弯时正确行驶位置。
罗东 开发者_Python百科 2021-04-24 22:47 挂空挡是老驾驶员的一种不好习惯.目的是为了省油.说挂空档危险是因为档位起到限速制动的作用.而在空档如果刹车失灵那就没有档位给你限制速度.不介意新手挂空挡. 汽车过弯当然需要减速.速度过快过弯比较危险. 一般过弯介意30,40码就可以.自己控制.脚放刹车上,如有紧急情况再采取制动.前方如没有情况就再把放刹车上的脚放油门上.,我开车的习惯是:转弯时不带刹车--只把脚放在刹车上,以防不测,不换档,当弯道过一半的时候,加油,用牵引力抵消离心力.
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