黄巍
2021-04-25 16:48
开发者_开发知识库
保时捷贵点,具体价格各地价格是不一样的,自己去当地打听打听吧
李东华 开发者_运维问答 2021-04-25 16:50 中控,行车电脑新样式,导航,无匙启动,蓝牙变标配,s以上可选装四驱
董毅 2021-04-25 16:52 F-TYPE是捷豹近50年来首款双门开发者_运维知识库双座的跑车,尺寸紧凑,拥有全铝车身,是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹!F-TYPE的设计以驾车者为中心,车身下沉,能给你更好的视角,感受到人车合一的效果哦,底盘和车身采用了航空铝制材料打造,最轻的一款整车...
李华洋 2021-04-25 16:59 BMW m4 动力确实更可以一些 ,马力431 扭矩550。而ftype v6s也只是 马力381扭矩460。动力上m4可以。 不过个人推荐ftype,就拿v6s来说,标价97w,不过90w应该可以拿下,而m4标105w,又是新款,贵起来十多万,对于中国来说,再好的动力也白瞎,ftype v6s 足够了(极速275;零到一百4‘9)。从外观来看,ftype被誉为最开发者_Python百科美跑车,BMW,再好看也是个烂大街的牌子,回头率肯定ftype高。其他配置两款相差无几,m4多了个 零胎压继续行驶 用处不大。还是建议ftype。
李佳薇 2021-04-25 17:05 开发者_Go百科 1.2左右吧 【希望我的回答能帮到你,更多优惠尽在17汽车网】
谢章诚 2021-04-25 17:06 说实在的,既然要买跑车了,就不要再提性价比这个词了 往往说性价比不高,不高的那部分就是花钱买不到的部分,比如一个厂家的独到技术,历史传承,文化底蕴等等。捷豹做跑车已经超过60年了,比保时捷911车系还长一些,911今年50周年。 V6S是比较均衡的,从配重比,马力重量比来说,操控都会是最有乐趣的,如果没有十足的驾驶技巧和充足的玩车预算,就别上V8S了,这豹子性子比较烈,不好驾驭开发者_开发知识库。 V6S 380匹,450牛,陪这全铝车身很棒,v6s还有后桥电子差速器,好像还能选主动排气系统,百公里4.9,选V6S应该是最好的选择了
李东华 开发者_运维问答 2021-04-25 16:50 中控,行车电脑新样式,导航,无匙启动,蓝牙变标配,s以上可选装四驱
董毅 2021-04-25 16:52 F-TYPE是捷豹近50年来首款双门开发者_运维知识库双座的跑车,尺寸紧凑,拥有全铝车身,是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹!F-TYPE的设计以驾车者为中心,车身下沉,能给你更好的视角,感受到人车合一的效果哦,底盘和车身采用了航空铝制材料打造,最轻的一款整车...
李华洋 2021-04-25 16:59 BMW m4 动力确实更可以一些 ,马力431 扭矩550。而ftype v6s也只是 马力381扭矩460。动力上m4可以。 不过个人推荐ftype,就拿v6s来说,标价97w,不过90w应该可以拿下,而m4标105w,又是新款,贵起来十多万,对于中国来说,再好的动力也白瞎,ftype v6s 足够了(极速275;零到一百4‘9)。从外观来看,ftype被誉为最开发者_Python百科美跑车,BMW,再好看也是个烂大街的牌子,回头率肯定ftype高。其他配置两款相差无几,m4多了个 零胎压继续行驶 用处不大。还是建议ftype。
李佳薇 2021-04-25 17:05 开发者_Go百科 1.2左右吧 【希望我的回答能帮到你,更多优惠尽在17汽车网】
谢章诚 2021-04-25 17:06 说实在的,既然要买跑车了,就不要再提性价比这个词了 往往说性价比不高,不高的那部分就是花钱买不到的部分,比如一个厂家的独到技术,历史传承,文化底蕴等等。捷豹做跑车已经超过60年了,比保时捷911车系还长一些,911今年50周年。 V6S是比较均衡的,从配重比,马力重量比来说,操控都会是最有乐趣的,如果没有十足的驾驶技巧和充足的玩车预算,就别上V8S了,这豹子性子比较烈,不好驾驭开发者_开发知识库。 V6S 380匹,450牛,陪这全铝车身很棒,v6s还有后桥电子差速器,好像还能选主动排气系统,百公里4.9,选V6S应该是最好的选择了
精彩评论