戴宗翰 开发者_如何转开发 2021-04-26 22:13 活性炭孔隙越多,吸附性能就越高,活性炭就越酥松,相对密度就越低,吸收了罐内的空气导致罐内气压低,所以电磁阀会有声响。 活性炭又称活性炭黑。是黑色粉末状或块状、颗粒状、蜂窝状的无定形碳,也有排列规整的晶体碳。活性炭中除碳元素外,还包含两类掺和物:一类是化学结合的元素,主要是氧和氢,这些元素是由于未完全炭化而残留在炭中,或者在活化过程中,外来的非碳元素与活性炭表面化学结合,如用水蒸气活化时,活性炭表面被氧化或水蒸气氧化;另一类掺和物是灰分,它是活性炭的无机部分;灰分在活性碳中易造成二次污染。 活性炭在元素组成方面,80%-90%以上由碳组成,这也是活性炭为疏水性吸附剂的原因。活性炭中除了碳元素外,还包含有两类掺和物:一类 是化学结合的元素,主要是氧和氢,这些元素是由于未完全炭化而残留在炭中,或者在活化过程中,外 来的非碳元素与活性炭表面化学结合,如用水蒸气活化时,活性炭表面被氧化或水蒸气氧化;另一类掺和物是灰分,它是活性炭的无机部分,几种活性炭的元素组成 。随着活性炭行业的不断发展,越来越多的行业和企业运用到了活性炭,也有一些企业进入了活性炭行业。
张华北 开发者_JAVA百科 2021-04-26 22:15 先对一下点火时间,测一下汽油压力,碳管应该影响不大,曲轴位置感应器用电脑直接是测不出来,但可以用万用表去量出来。
宋滨 开发者_如何转开发 2021-04-26 22:22 4S讲我的活性炭罐电磁阀损坏,但我的车可以正常使用,而且没有味道过汽油味,打开油箱也不会有扑哧的排气声,请问,如何判断活性炭罐电磁阀是否损坏?我怕4s忽悠我啊!
冀磊 2021-04-26 22:30 开发者_开发知识库 没有固定期限,所以等出现故障进行更换。1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌,要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀,判断“哒哒”的响声是不是它发出的,如果是那就不必理会了。因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象。2、踩油门唑车车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车,且车内的汽油味比较大的故障,此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中,造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油,造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必会造成发动机混合气过稀,从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力。扩展资料:活性炭罐的作用:1、发动机点火时,吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的,这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。2、发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。参考资料:搜狗百科-活性碳罐
冯伟坚 开发者_开发技巧 2021-04-26 22:33 我的车型:大众 桑塔纳变速器:手动排量:1.8升行驶里程:140000公里购买时间:2008年8月问题描述:发动机怠速运转的时候偶尔要熄火,重新马上可以启动的但是有时发现EPC灯亮起,关闭重新点火EPC灯又没了出现问题前的维修保养:在加速时经常产生油路淹死一样使车连续产生一抖一抖的,松一下再加要好一点,又不是每一脚油门都是这样,后来更换了高压线和火花塞同时清洗了节气门,但还是这样,于是又换了节气门,这个故障没了,但是在红绿灯停下时有时无缘无故会熄火,有人说是碳罐电磁阀坏了,请问是这样吗?
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