刘云鸿 2021-开发者_开发问答04-27 23:26 问题补充:八代索纳塔 和 K5 是要顶配 才有全景天窗的吗
程廷阳 2021-04-27 23:28 哈哈 等QQ该成全景天开发者_StackOverflow中文版窗的推荐购买荣威550 不是全景天窗 但配置也不错 包牌保险15W内 适合你
郑书鸿 2021-04-27 23:28 在此主要列新车或重点车型:轿车:天籁、新君越、奔驰E系SUV:日产奇骏、进口科雷傲、进口大众Tiguan、路虎神行者、Volvo XC60;森林人(算大天开发者_Go百科窗),全新索兰托MPV:标致308sw、毕加索、奔驰B200、保有量太少的像Opel、雪铁龙C4、雷诺风景、更贵的车也有全景天窗,像BMW X5、Audi Q7、Lexus RX450、卡宴等,我就不多写了。
吕家慧 2021-04-27 23:2开发者_开发问答9 这恐怕离不开国人对汽车配置的畸形偏好,目前国内消费者都喜欢带全景天窗的汽车,认为拥有全景天窗能让车内更加通透,不会让人觉得压抑,在各种高大上的配置中,天窗这个看似高大有格调的配置,似乎成了我们必选的,特别是那种全景天窗,更是很多司机的最爱,但用着用着就会发现好像并不是那么回事,接下来我就盘点一下几个关于全景天窗的弊端,希望各位在选购时,能够更好理性的去选择,而安全配置只是起到防御作用,并不能让消费者立刻感受到实际价值。所以更多车商为迎合消费者,选择消减安全配置配备全景天窗。不说也许不知道,你买车时强烈要求的全景天窗配置,看着是装逼有格调,但用着用着就会发现也许并不是那么回事啊,怎么麻烦事一大堆。我给你盘点几个关于全景天窗的弊端,也希望广大车车主在买车的时候能够理性选择消费!其中玻璃的重量是大家所担心的,同样强度的前提下,远比单薄的钢材和铝材笨重,而车重对于车辆的重量有非常直接的影响,可能工程师很努力的优化了零点几个油耗,就被沉重的玻璃给稀释掉,当然,现在有树脂材质的天窗,重量能够极大的降低,但是车身刚度问题又是下一个难题。我觉得大家都在跑高速的时候,相信不开窗的还是占很大比例的,因为省油啊,但是如果车上有人晕车呢?如果这时候打开侧窗,车内人员会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰,若此时打开天窗关闭侧窗,在负压风的作用下,不仅不会给车辆增加风阻,还能达到通风、降低车噪的功效。全景天窗在冬天坐在车内晒晒太阳也蛮惬意,但到了夏天那感觉大家无法描述吧,各有体会,夏天阳光强烈,直晒进车内会迅速提升车内温度,倘若配置的是不带遮阳板的全景天窗,那汽车立刻变成了天然烤箱。即便是配备遮阳板的全景天窗,也能明显感觉到一股热浪在脑袋上方盘旋,或许可以贴个防晒膜改善下状况,但作用真的是微乎其微。还有就是买车后期老化爱漏水,还有就是整体结构比较复杂,因为玻璃始终不是和车身一体的!并且车顶强度稍稍降低!如果你能忍受这些缺点,就可以躺在车里看星星了!享受更多的阳光和热量!其实国内保险公司玻璃险的理赔范围内基本都不包含天窗玻璃,所以当天窗玻璃多带带破碎的时候,即便车主投保了玻璃多带带破碎附加险,保险公司也不会通过玻璃险理赔,而只能在车损险范围内赔偿,但一般的天窗破碎基本都是高空坠物造成,很难找到第三方责任人,而根据车损险条款,在找不到责任方的情况下,车主需自己承担30%的损失,保险公司只赔偿修复天窗70%的费用。你说堵心吗?买了玻璃险,修天窗玻璃还是要自己掏钱,大家觉得委屈吗?
张小青 2021-04-27 23:33 带全景天窗车型:扩展资料:全景天窗的优势除了花前月下,全景天窗的同样提供更宽敞的空间开扬感。这不管对于头部空间压抑的轿车还是对于经常出户外跑长途的SUV来说,都能够大大舒缓疲劳和心理压力。全景天窗的不足全景天窗也有其不足的方面。由于缺少车顶中间的横梁,在翻车时车顶的强度相比同样型号的普通车型会略有不足。开发者_C百科部分全景天窗为了追求整体通透感,以及结构设计的局限性,不能像普通天窗一样完全的打开。另外就是成本价格以及维修费用较高。
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