汽车保养周期表一览图？_问答_开发者_运维开发者技术经验分享

陈光成 2021-04-27 17:58

汽车保养周期：一、机油和机油滤芯保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。二、空气滤芯和火花塞保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。三、汽油滤芯保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。四、制动液保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。五、冷冻液开发者_开发知识库保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。六、节气门保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器！空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。正时皮带、张紧轮90000-95000公里更换。喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次！七、蓄电池保养周期：3年八、轮胎保养周期：5年；里程周期：40000Km轮胎换位（也要根据轮胎的磨损情况）

刘渝 2021-04-27 17:58

开发者_开发知识库汽车在保养的时候都会有车辆保养周期比如多少公里做第一次保养，行驶多少公里之后做第二次保养，可是对于那些小部件的保养我们就不是很清楚了，一般什么时候做什么样的保养都是保养的店里面给你规定的，但是有的时候人们没时间就会更改这个保养的时候，或是提前很久，或是推后保养。车辆保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等，自己掌握一份汽车保养周期表是必不可少的。　　一、机油和机油滤芯　　周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路，机油选择黄色“壳”牌。　　二、空气滤芯和火花塞　　周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。　　三、汽油滤芯　　周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。　　四、制动液　　周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水份而腐蚀部件。　　五、冷冻液　　周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。　　六、凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器　　周期：每80000公里更换一次。七、节气门周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器! 空滤更换周期为5000-10000公里汽滤可以15000-20000更换

方存磊 2021-04-27 18:06

这个具体看的，不存在固定的保养周期表。比如机油：矿物油换油周期是5000公里，而半合成、脂类机油换油周期7500公里，PAO类全合成油可以到1万公里。所以肯定是按照具体使用的机油来讲保养周期的。再比如冷却液也是如此。传统磷酸防冻液一般4万公里就达到了寿命尽头，需要更换。而复合型防冻液寿命可以达到8年之久，现在的有机酸长效防冻液，可以到16万公里免更换。因此也是要具开发者_JAVA技巧体看车主在保养的时候，有没有更换了更好的防冻液。并不存在固定的保养周期。

姜方辉开发者_如何学Go 2021-04-27 18:13

矿物质机油5000公里或者三个月一换，半合成机油7500公里或者半年一换，全合成机油10000公里或者一年一换，也有品质更高的GT机油12000公里一换就行，也比较适合德系车，途观可以选择0w40标号的来用。

杨钦贵 2021-04-27 18:14

开发者_运维百科没问题，你不去4S店保养都没事。个人一万公里之后就自己保养，换金美孚就按8000公里的保养周期来，换进口的GT机油就按12000公里的保养周期来算，一点毛病没有。机油的保养周期和机油的品质有直接关系，换好的机油就可以延长保养周期再更换。

辜彬礼 2021-04-27 18:14

普通全合成机油最多是可以跑七八千公里，动力跑5000公里衰退很正常。要换成其他机油也没问题，只是要注意把机油抽干净，不要混加。可以换高端的PAO机油，动力更稳定持久。我宝马车是汽修店帮忙换的德国GT机油，动力衰退期比普通全合成机油延长了一倍，10000公里，换一次开发者_JAVA百科可以跑15000公里这么久。当时自己买PAO机油主要是想提升动力的，因为换的宝马专用机油，动力一直不满意，换完PAO，动力才提升上来，又快又强，车子开着比以前爽。