刘广春
开发者_JAVA百科
2021-05-12 09:40
N档，不要放P档，因为等红灯的时候如果放在P档，后面在来个二逼给你追了尾，那变速箱就伤了。
tess1991 2021-05-12 09:41 一、等红灯时应该挂N档的。二、等红灯时挂N开发者_开发问答档的原因1、汽车等红灯时N挡拉手刹就会相对与挂P档更省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。2、因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损，缩短变速箱的使用寿命。并且变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废的情况出现。
林知敏 开发者_StackOverflow社区 2021-05-12 09:43 我是超过30秒以上，挂N档，拉手刹长时间停车在D档踩刹车对自动箱不好 骐达详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/186/
王磊 2021-05-12 09:43 1、自动挡不像手动挡的箱子，它是靠内部液压油的压力来实现换挡的，也就是说，虽然你在空挡滑行，但是变速箱内部的运转依旧没有停止，与发动机的连接也没有断开，所以根本就谈不上什么省油，相反，由于发动机的转速比较低，这样变速箱内部的油压相对来说也会低，久而久之，自动变速箱的磨损会加大，减少变速箱正常的寿命。2、一般10秒以内的停车，就停留在D档上就可以了，省得换挡了，对变档机构也减少磨损。不过，这时发动机尽管处于怠速状态，转速低，可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态，也是消耗发动机功率的。另外自动变速箱是通过ATF（就是变速箱油）传递动力的，所以ATF的温度会快速上升，时间长了会造成变速箱烧损。如果制动时间较长了，比如10秒以上，60秒以内，就应该换入N档，就是空挡，以便断开动力传递，较少发动机负荷，也避免ATF的温度上升。如果制动时间超过60秒，就应该挂入P档。这是，既不用手刹，也不用脚刹了，因为P档的时候车辆处于锁止状态，不能滑行的。3、N档就是空档，自动挡停车就是挂空档的，如果短时间停车挂D档也无妨，一不超过一分钟，长时间挂D档踩刹车会导致变速油温升高。在等红灯时间超过30秒的时候，拉手刹，挂N档等待；如果时间很短低于30秒，踩着刹车不动即可。挂N档后最好还是踩着刹车，想不踩刹车挂P档。4、发动：确认档位在驻车档(P)，踩住刹车，拧钥匙点火。前进：踩住刹车，挂档到前进档(D)，松开刹车，踩油门加速。停车：松油门，踩刹车，挺稳后把档位挂入停车档(P)或空挡(N)，前者适用开发者_如何学Go于较长时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停车。倒车：踩住刹车，挂倒档(R)，松刹车，视情况决定是否需要踩油门。熄火：踩住刹车，挂入驻车档(P)，熄火拉手刹拔钥匙下车锁门走人。要点：加减挡无需干预，需要加速的时候踩油门，需要减速的时候踩刹车，木有离合器；停稳才能切换档位，切换时要踩住刹车，禁止在行驶过程中切换档位，禁止空挡滑行（高速空挡滑行很容易烧变速箱）其它：自动挡车型和手动挡之间在方向盘操作方面没有任何区别。
刘燃 2021-05-12 09:48 等红灯应该是挂N挡，切记不能挂P挡。因为自动挡汽车，P挡是驻车挡，也就是长期停车时所使用的挡位。而N挡，是空挡，也就是当汽车临时停车不行驶时挂的，在等红灯时，如果挂P挡，当信号灯亮绿灯时，还要经过R挡与N挡才能到D挡，这样不方便操作。但最关键的是，如果遇到追尾时，车辆挂P挡时，车子开发者_如何学Go的齿轮箱就会报废。
_WeCh****731343 2021-05-12 09:48 当然是挂N档，本人认为其中的道理：1、挂到N档时，发动机和驱动机构是脱离的，就是发动机在运转，但是和变速器是分离的，若挂在D档，则是依靠刹车器强制停车。因此N档时显示油耗在0.8左右，而D档则在1.1左右。2、挂到P档时，相当于挂N档同时踩刹车，没有开发者_C百科任何意义，并且要越过讨厌的R档，对车车的机机不好。 查看原帖>>
tess1991 2021-05-12 09:41 一、等红灯时应该挂N档的。二、等红灯时挂N开发者_开发问答档的原因1、汽车等红灯时N挡拉手刹就会相对与挂P档更省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。2、因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损，缩短变速箱的使用寿命。并且变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废的情况出现。
林知敏 开发者_StackOverflow社区 2021-05-12 09:43 我是超过30秒以上，挂N档，拉手刹长时间停车在D档踩刹车对自动箱不好 骐达详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/186/
王磊 2021-05-12 09:43 1、自动挡不像手动挡的箱子，它是靠内部液压油的压力来实现换挡的，也就是说，虽然你在空挡滑行，但是变速箱内部的运转依旧没有停止，与发动机的连接也没有断开，所以根本就谈不上什么省油，相反，由于发动机的转速比较低，这样变速箱内部的油压相对来说也会低，久而久之，自动变速箱的磨损会加大，减少变速箱正常的寿命。2、一般10秒以内的停车，就停留在D档上就可以了，省得换挡了，对变档机构也减少磨损。不过，这时发动机尽管处于怠速状态，转速低，可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态，也是消耗发动机功率的。另外自动变速箱是通过ATF（就是变速箱油）传递动力的，所以ATF的温度会快速上升，时间长了会造成变速箱烧损。如果制动时间较长了，比如10秒以上，60秒以内，就应该换入N档，就是空挡，以便断开动力传递，较少发动机负荷，也避免ATF的温度上升。如果制动时间超过60秒，就应该挂入P档。这是，既不用手刹，也不用脚刹了，因为P档的时候车辆处于锁止状态，不能滑行的。3、N档就是空档，自动挡停车就是挂空档的，如果短时间停车挂D档也无妨，一不超过一分钟，长时间挂D档踩刹车会导致变速油温升高。在等红灯时间超过30秒的时候，拉手刹，挂N档等待；如果时间很短低于30秒，踩着刹车不动即可。挂N档后最好还是踩着刹车，想不踩刹车挂P档。4、发动：确认档位在驻车档(P)，踩住刹车，拧钥匙点火。前进：踩住刹车，挂档到前进档(D)，松开刹车，踩油门加速。停车：松油门，踩刹车，挺稳后把档位挂入停车档(P)或空挡(N)，前者适用开发者_如何学Go于较长时间停车，后者适用于路口红灯等短暂停车。倒车：踩住刹车，挂倒档(R)，松刹车，视情况决定是否需要踩油门。熄火：踩住刹车，挂入驻车档(P)，熄火拉手刹拔钥匙下车锁门走人。要点：加减挡无需干预，需要加速的时候踩油门，需要减速的时候踩刹车，木有离合器；停稳才能切换档位，切换时要踩住刹车，禁止在行驶过程中切换档位，禁止空挡滑行（高速空挡滑行很容易烧变速箱）其它：自动挡车型和手动挡之间在方向盘操作方面没有任何区别。
刘燃 2021-05-12 09:48 等红灯应该是挂N挡，切记不能挂P挡。因为自动挡汽车，P挡是驻车挡，也就是长期停车时所使用的挡位。而N挡，是空挡，也就是当汽车临时停车不行驶时挂的，在等红灯时，如果挂P挡，当信号灯亮绿灯时，还要经过R挡与N挡才能到D挡，这样不方便操作。但最关键的是，如果遇到追尾时，车辆挂P挡时，车子开发者_如何学Go的齿轮箱就会报废。
_WeCh****731343 2021-05-12 09:48 当然是挂N档，本人认为其中的道理：1、挂到N档时，发动机和驱动机构是脱离的，就是发动机在运转，但是和变速器是分离的，若挂在D档，则是依靠刹车器强制停车。因此N档时显示油耗在0.8左右，而D档则在1.1左右。2、挂到P档时，相当于挂N档同时踩刹车，没有开发者_C百科任何意义，并且要越过讨厌的R档，对车车的机机不好。 查看原帖>>
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