草莓草莓熊猫
2021-05-27 19:14
开发者_如何学Python 你好车主，这种情况应该是液压挺杆泄压严重导致的，希望可以帮到你，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
陈红军 2021-05-27 19:20 开发者_如何学JAVA 汽车发动机里的配气机构有多少个气门摇臂
安晓冬 2021-05-27 19:23 开发者_JS百科 你看的是本田的发动机，带VTEC可变气门升程的每缸三个 两个小的一个大的，平常大的不工作，在特定的条件下，比如高速！发动机ECU搜集车辆动态控制电机打通油道，将进气门一边的那一大一小俩摇臂链接在一起，此时大摇臂工作，因为大摇臂底下有个打凸轮周长比小摇臂的凸轮大，能将气门顶得的开度更大，增加高速时连续进气量，提高效率。
月月 2021-05-27 19:25 （一） 零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，??20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个??13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。（二） 零件的工艺分析 由附图1得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。 该零件上主要加工开发者_JAVA技巧面为上端面，下端面，左右端面，2-??13mm孔和??20（+0.1——+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。??20（+0.1——+0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——??13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.055mm。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工??20（+0.1——+0.06）mm孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。由参考文献（1）中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。
北欧老翁 2021-05-27 19:29 开发者_StackOverflow中文版 简单的说：摇臂座是顶置式气门发动机中，进排气机构的一个部件。进排气机构是由凸轮轴、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座、气门、气门弹簧等零件组成。气门的开启和关闭是由挺杆和摇臂动作完成的，摇臂就是通过摇臂轴安装在摇臂座上，一端是从凸轮轴经挺杆驱动，另一端顶在气门杆上和弹簧一起作用控制气门的开合。请参见发动机结构图，或打开发动机气门室罩看一下。
M57****595 2021-05-27 19:30 网友的回答气门摇臂架组是顶置式气门发动机的一种设置。顶置式气门不是从下向上开放而是从上向下开放的，这样一来气门开放不但方向与侧置式气门相反，而且离凸轮很远。故此设置包括气门推杆在内的摇臂架组以变换推力方向和用推杆联动达到顶置式气门正常工作的目的。摇臂架组的异常对发动机配气十分不利，它的异常和对发动机的影响如下。(1)摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。(2)摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。(3)摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。(4)摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。(5)摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。(6)摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。(7)摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。(8)摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造开发者_JAVA技巧成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。(9)摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。(11)摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。(12)气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。(13)气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火。
陈红军 2021-05-27 19:20 开发者_如何学JAVA 汽车发动机里的配气机构有多少个气门摇臂
安晓冬 2021-05-27 19:23 开发者_JS百科 你看的是本田的发动机，带VTEC可变气门升程的每缸三个 两个小的一个大的，平常大的不工作，在特定的条件下，比如高速！发动机ECU搜集车辆动态控制电机打通油道，将进气门一边的那一大一小俩摇臂链接在一起，此时大摇臂工作，因为大摇臂底下有个打凸轮周长比小摇臂的凸轮大，能将气门顶得的开度更大，增加高速时连续进气量，提高效率。
月月 2021-05-27 19:25 （一） 零件的作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，??20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个??13mm孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。（二） 零件的工艺分析 由附图1得知，其材料为HT200。该材料具有较高的强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。 该零件上主要加工开发者_JAVA技巧面为上端面，下端面，左右端面，2-??13mm孔和??20（+0.1——+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。??20（+0.1——+0.06）mm孔的尺寸精度以及下端面0.05mm的平面度与左右两端面孔的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——??13mm孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.055mm。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工??20（+0.1——+0.06）mm孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。由参考文献（1）中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。
北欧老翁 2021-05-27 19:29 开发者_StackOverflow中文版 简单的说：摇臂座是顶置式气门发动机中，进排气机构的一个部件。进排气机构是由凸轮轴、挺杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座、气门、气门弹簧等零件组成。气门的开启和关闭是由挺杆和摇臂动作完成的，摇臂就是通过摇臂轴安装在摇臂座上，一端是从凸轮轴经挺杆驱动，另一端顶在气门杆上和弹簧一起作用控制气门的开合。请参见发动机结构图，或打开发动机气门室罩看一下。
M57****595 2021-05-27 19:30 网友的回答气门摇臂架组是顶置式气门发动机的一种设置。顶置式气门不是从下向上开放而是从上向下开放的，这样一来气门开放不但方向与侧置式气门相反，而且离凸轮很远。故此设置包括气门推杆在内的摇臂架组以变换推力方向和用推杆联动达到顶置式气门正常工作的目的。摇臂架组的异常对发动机配气十分不利，它的异常和对发动机的影响如下。(1)摇It轴磨损过大者摇臂有异响，摇臂油压减小。(2)摇臂衬套磨损失圆过大者摇臂产生响声，衬套侧面泄油过大，影响油量。(3)摇臂头弧面磨损者气门脚间隙不准，调整时难以排除，造成异响声大。(4)摇臂调整螺钉球面偏斜磨损者，气门脚间隙不准而时大时小，气门脚有异响。(5)摇臂调整螺栓及螺纹损坏两牙以上者螺栓会松动，气门脚间隙异常，甚至出现严重弊病。(6)摇臂上的油孔堵塞后气门杆头与摇臂头、调整螺钉的球面与推杆钢碗增加磨损，使异响愈来愈大。(7)摇臂支架的中心度高低不一致者摇臂轴弯曲或断裂，摇臂架偏斜使摇臂不能正常工作。(8)摇臂架上油孔堵塞或者不上油会加速摇臂、摇臂轴及活动部位的磨损，严重者会咬死，造开发者_JAVA技巧成摇嘴不能工作，发动机迅速熄火。(9)摇臂架上油量过大者过剩的机油从导管进入气缸内，造成积炭过多，会加速气缸的磨损。(11)摇臂端面间隙过大、弹簧失效、摇臂窜动、气门杆偏斜摆动，影响气门正常工作。(12)气门杆无油封圈或者气门杆头无防油帽者会使喷溅的机油从导管进入气缸，造成积炭过多，增加气缸磨扳。进入气缸的机油燃烧后会从排气管道排出，这样排出去的便是蓝烟。(13)气门推杆弯曲以及两端球面变形会使气门脚间隙越来越大而产生异响，对充气量十分不利。有时还会导致推杆与摇臂脱落，使气门停止工作，则发动机自然熄火。
![Interactive visualization of a graph in python [closed]](https://www.devze.com/res/2023/04-10/09/92d32fe8c0d22fb96bd6f6e8b7d1f457.gif)
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