气囊减震座椅的构造？_问答_开发者_运维开发者技术经验分享

太初有道 2021-06-01 1开发者_StackOverflow2:56

气囊肚子涨大是怎么回事

昝凤涛 2021-06-01 12:56

开发者_C百科 1、检查座椅各部位螺栓、螺母是否松动，若有松动现象需拧紧；

2、调节机械需定期清理污垢，在滑槽内架锂基润滑脂；

3、检查气阀、气嘴是否脱落、漏气。

4、座椅由减震系统（或座）、升降机构、座椅本体三部分组成，螺栓联接，任何一部分损坏都可到服务站进行检修。

吕志文 2021-06-01 12:58

汽车在低速时只使用安全带保护驾乘人员的安全如果汽车快速行驶时发生碰撞就需要动用安全气囊了那么安全气囊的工作原理是什么

00:00 开发者_运维问答 00:23 100% 用户鉴权失败，请先注册成为百度云用户百度云

_WeCh****026275 2021-06-01 12:59

开发者_如何转开发解放，J6P座椅过于太硬，颠簸路面不起到减震作用，有没有各位大神能帮忙解答，非常感谢！是调理还是更换？

荒草啊 2021-06-01 12:59

解放J6气囊减震座椅下面气囊有阀门。

减震气囊为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器或气囊减振，广州金威目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，开发者_运维知识库应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392～588N；东风车伸张行程最大阻力为2450～3038N，压缩行程最大阻力为490～686N。

如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2～4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。

谭志勇开发者_StackOverflow 2021-06-01 13:04

座椅骨架可以不换，但是真皮要换（侧面被气囊给撑开了）。一般都有多带带气囊单元买的。只要品质过关，都可以安全使用。