现在本田越野摩托车crf250价格是多少？？？

qkoufu5643 2021-06-22 16:46

因为环保关系，令到以前是二冲程机器天下的爬山车也要以四冲程机器为主导。 而为了弥补四冲机器的先天不足，专业的越野电单车都会投放最高规格的四冲程单汽缸引擎。 Honda的竞技专用车CRF250便是一个典形例子，上乘的MX越野电单车散发著百份百的战斗格，是世界上最强250越野电单车之一。

第一代的CR250R早在1977年出现。经过二十多年的不断演变，直至03年九月改名为CRF250R并以全新规格推出後，马上轰动整个越野电单车界。 在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。

本田机器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是 改换了燕子喉和加大化油器口径来提升性能。新改动虽然没有令引擎峰值输出有所增加，但油门反应更辛辣，在6000rp开发者_如何学运维m以後输出更澎湃，但尾段仍可维持以往水准。

CRF250R的车重只有93.5kg，但峰值输出超过42ps，扭力也高达2.91kg-m! 如果可以把CRF250R改装行街配件的话 就真系冇得顶！再看CRF250R的规格表，我们还以为是拿错了一份跑车的纪录呢：铝合金双翼梁下摇篮式车架、47mm倒立前叉、Pro-Link连杆式尾避震.....再看看实物，经过四代发展，有如跑车般粗壮的双翼梁车架果然毫不吝惜地展现出来，金色的倒Fork又长又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得顶！如果可以行街就好o勒...

2006 Honda CRF250R 规格表

引擎形式

四冲水冷SOHC 4活瓣单汽缸

缸径 x 冲程

78.0 mm x 52.2 mm

压缩比 12.9 : 1

总排气量

249.4 cc

最高马力

42.9ps/11,000rpm

最大扭力

2.97kg-m/9,500rpm

车架形式

铝合金双翼梁下摇篮式

传动系统 湿式多片五前速链传动

燃油供应 40mm FCR化油器

前倾角( R)

27°50′

拖曳距(T)

123mm

前悬挂系统

47mm倒立前叉，315mm行程

後悬挂系统

Pro-Link单筒油压弹簧，313mm行程

轮胎(前)

80/100-21 51M

轮胎(後)

100/90-19 57M

前掣动系统

240mm直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳

後掣动系统

240mm直径钻孔碟配单活塞卡钳

长 x 阔 x 高

2172 x 827 x 1277mm

轴距

1479mm

最低离地距 361mm

座高

965mm

乾重

93.3kg

油缸容量

7.3公升

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