90 秒满血复活，特斯拉换电站即将开放？

去年6月，特斯拉向公众展示了90秒换电技术，并表示将在去年底建设换电站。当时，这一事件引起了媒体的疯狂关注。

然而在过去的一年里，我们很少听到特斯拉再次换电开发者_开发技巧站的消息，甚至有人误以为特斯拉已经忘记了。

然而最近，特斯拉CEO埃隆马斯克在接受《汽车新闻》采访时给出了最新消息。——特斯拉首座电站将在未来两个月投入使用。

特斯拉的第一座发电站建在洛杉矶和旧金山之间的高速公路上。需要注意的是换电站的服务需要收取一定的费用，超级充电站则免费提供充电服务。

根据马斯克去年6月的介绍，具体的换电规则如下：

如果是往返的话，返程重新安装旧电池(当然是充满电)的时候会收取换电费，大概60-80块钱。如果不想更改，您可以选择以下选项：

继续使用第一次更换的电池。如果这个电池是新的，电池的差价会被充进去，充的量视情况而定。8年保修期取决于您使用电池的时间。

你回家也通知特斯拉送原厂电池，特斯拉会收取适当的交通费。

以下是去年6月特斯拉改款秀的视频。一辆Model S在90秒内换上了充满电的电池组，而加油站的参比车还在慢慢地补充血液。

特斯拉电站建设成本约50万美元，储备50个电池组，需要建在超级充电站旁边。

过去经营电力交换服务的Better Place现在破产了。曾在欧洲、日本、美国等地运营数十座换电站，为雷诺Flunceze电动车服务一年多。

从过去吸取教训，特斯拉为什么要推出电站？其实这是超级充电站的补充。目前全球有210多个超级充电站，可以在40分钟内将Model S充满80%。虽然速度很快，但如果司机遇到急需快速补充动力的情况，只能靠更快的换电站换——90秒，比加油还快。

用马斯克的话说，换电站的推出是消费者应对不同情况的解决方案，打消了人们对使用电动车的顾虑。